大澤75千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) ，工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低  大澤按為廣大客戶提供性價(jià)比高的發(fā)電機(jī)組！我們長期專業(yè)生產(chǎn)銷售發(fā)電機(jī)組， 大澤品的發(fā)電機(jī)組在同等型號和大小功率的基礎(chǔ)上，價(jià)格更低，性能更穩(wěn)定，有需求，請隨時(shí)和我們聯(lián)系提供的產(chǎn)品和服務(wù)：發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組廠、發(fā)電機(jī)、移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)價(jià)格、發(fā)電機(jī)價(jià)格、發(fā)電機(jī)組價(jià)格。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！

大澤動(dòng)力TO78000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出KVA 75    78

后備功率KVA    78    80

額定頻率Hz    50  60

額定電壓V 380/220

額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800

相    數(shù)： 單相三相

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)  

功率因數(shù)： 0.8

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

噪音水平    LP7m:65-75db

頻率調(diào)整：  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%≤±1%

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號：  YOTOTI7800

品    牌：  大澤の動(dòng)力

缸    徑：  6*126*139MM

排    量：  6.4L

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號：  15W/40CD

燃油型號：  0#輕柴油

柴油油箱：  200L

機(jī)組耗油量：206g/kw•h

潤滑油油箱：17L

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：  TO78000ET

額定功率：  75KW

額定電流A 341/197.3

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2700*1140*1560
機(jī)組重量（kg）：1150

低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000

行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09

三、配置

a)標(biāo)準(zhǔn)配置

工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級H

50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱

電啟動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器

出線開關(guān)

鋼制底座帶防震墊

器

蓄電池

四、保修期：

（國內(nèi)）機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。

由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）

如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！

75千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)低負(fù)荷情況下運(yùn)行非常的危險(xiǎn)：

，往往會(huì)導(dǎo)致活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

，對于增壓式柴油機(jī)來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

第三，上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭；

第四，增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

第五，也是非常重大的一項(xiàng)危害就是，長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。