鐵翔機(jī)械直動(dòng)式搗固鎬施工安全，操作簡(jiǎn)單，搗固鎬品種齊全質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
1. 功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP
2.燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L
3. 汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速： 7000rpm
4. 額定振動(dòng)頻率： 117Hz
5. 大激振力 ： 4200N
6. 大自由振幅： 5mm
7. 整機(jī)重量： ≤14.5kg
8.扶手加速度： ≤1.0g
9. 尾氣排放： 歐洲二號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
10.聲壓級(jí)： ≤75分貝
11.滿燃油持續(xù)工作時(shí)間： 約1.4h
12. *使用環(huán)境： -5℃～40℃
13. 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)： 350×350×1050 mm
一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及工作原理
ZCD-300G型直動(dòng)搗固鎬的組成部分：
搗固裝置、
減振裝置、
傳動(dòng)裝置、
發(fā)動(dòng)機(jī)及支架部分。
搗固裝置：
由鎬體、偏心振動(dòng)體、鎬頭組成，其中偏心振動(dòng)體置于鎬體內(nèi)，鎬頭與鎬體下端聯(lián)結(jié)。
減振裝置：
減振器組件；通過支架部分 與聯(lián)接管彈性聯(lián)接和聯(lián)接管、減振器與搗固裝置彈性聯(lián)接形成二級(jí)減振。
傳動(dòng)裝置：
由離合器和傳動(dòng)軸組成。
支架部分：
由減振裝置及扶手組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)：
油門操作手柄安裝在扶手上。
工作原理：
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力通過離合器和傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)鎬體內(nèi)的偏心振動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)，振動(dòng)裝置產(chǎn)生高頻激振，導(dǎo)致道碴間的摩擦阻力減小或被克服，呈現(xiàn)“流動(dòng)狀態(tài)”，再在外力作用下，使道碴在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中重新排列，達(dá)到使軌枕下道碴搗固密實(shí)的目的。
二、上道前的準(zhǔn)備
（一）閱讀機(jī)具銘牌和警示吊牌，確認(rèn)機(jī)具的動(dòng)力類型和工作注意事項(xiàng)
（二）檢查各緊固件，如有松動(dòng)或脫落應(yīng)配齊并擰緊
（注 意：汽油機(jī)緊固件、鎬體、鎬頭作為重點(diǎn)檢查對(duì)象）
三、安全操作規(guī)程
（一）本機(jī)利用列車間隔或線路封鎖時(shí)間并在具備安全通訊防護(hù)條件下作業(yè)，作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定
（二）搗固鎬由一人操作，操作手必須了解ZCD-
300G型直動(dòng)搗固鎬的結(jié)構(gòu)及工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
（三）兩沖程汽油機(jī)燃油的配置
汽油機(jī)：兩沖程機(jī)油G4L
其他：
1.配置的混合燃油如果放置了一定時(shí)間，加入汽油機(jī)燃油壺前必須搖晃使其混合均勻；同樣使用油壺殘留燃油的機(jī)子前，也須同樣進(jìn)行；
2.如果燃油里的兩種油混合比不對(duì)，一是容易造成拉缸，可使汽油機(jī)損壞；二是造成積炭，難啟動(dòng)。機(jī)油品質(zhì)不好也易積碳（建議美孚小霸王2T）。
（四）火花塞積碳的處理
火花塞容易積碳，可能會(huì)造成啟動(dòng)困難、怠速不
穩(wěn)等情況。使用50小時(shí)進(jìn)行檢查：
1、用火花塞套筒扳手拆下火花塞，首先檢查火花塞間隙，火花塞標(biāo)準(zhǔn)間隙一般冬季為0.6mm-0.7mm，夏季為0.9mm-1.0mm；
2、安裝火花塞時(shí)，須擰緊，擰緊不當(dāng)?shù)目赡軙?huì)極度發(fā)燙，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
（五）緊固件
由于本機(jī)具為振動(dòng)機(jī)械，緊固件在一定時(shí)間后會(huì)松動(dòng)。緊固件松動(dòng)后，若不立即進(jìn)行緊固，會(huì)使零部件受力不均，造成損壞。一般緊固方式：對(duì)角緊固，同時(shí)擰緊。
（比如離合器蓋的四顆螺釘）
（六）轉(zhuǎn)速過高的影響
轉(zhuǎn)速過高，振動(dòng)力是會(huì)更大，但它會(huì)帶來非常大的負(fù)面影響：
大大縮短軸承壽命
加快鎬體磨損，縮短鎬體壽命
汽油機(jī)所受振動(dòng)加大，縮短其壽命，甚至損壞汽油機(jī)
縮短傳動(dòng)軸壽命。
（七）搗固鎬啟動(dòng)
將搗固鎬直立在石碴或松軟地面上，請(qǐng)勿放在硬質(zhì)地面上
用手指將輸油泵按鈕反復(fù)按到底（10次以上），直
到輸油泵里充滿燃油，使啟動(dòng)容易，不易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)
冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門置于全閉位置，當(dāng)有殘余燃油且發(fā)動(dòng)機(jī)為熱機(jī)時(shí)，風(fēng)門置于全開位置將油門控制手柄關(guān)至怠速（或適當(dāng)調(diào)大油門）按著發(fā)動(dòng)機(jī)本體，握住反沖起動(dòng)器捏手并迅速
用力拉。啟動(dòng)正常后，打開風(fēng)門
啟動(dòng)后在怠速情況下（約2000-3000rpm）運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘熱機(jī)，然后將汽油機(jī)油門逐漸調(diào)至大，確
認(rèn)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可上道作業(yè)
。
（八）搗固作業(yè)
手持搗固鎬手把，在距離鋼軌邊緣20——30mm處下鎬，使鎬體與軌枕面約成45°角，然后不停的來回、插搗固鎬進(jìn)行搗固作業(yè)；（注 意：避免與軌枕和鋼軌等碰撞，振動(dòng)狀態(tài)下不得在水泥軌枕上拖行，以免對(duì)整機(jī)造成損壞）搗固間歇可將油門調(diào)至怠速，但不要長(zhǎng)時(shí)間怠
速運(yùn)轉(zhuǎn)；
作業(yè)過程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或異?，F(xiàn)象，必須 停機(jī)下道檢查。
（九）停機(jī)與下道
停機(jī)時(shí)先將油門關(guān)至小，然后按停機(jī)按鈕停機(jī)；
在搗固作業(yè)中，如遇列車通行或作業(yè)結(jié)束，應(yīng)停機(jī)并人機(jī)同時(shí)下道；
不使用時(shí)應(yīng)將汽油機(jī)一側(cè)朝上平放于地面，避免摔碰汽油機(jī)
