高鐵標準鋼軌伺服疲勞試驗機
產(chǎn)品介紹:
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力Z小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
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高鐵標準鋼軌伺服疲勞試驗機主要依據(jù)鐵標TBT3109-2005而研制的機型,廣泛應用于鐵道用鋼軌(特重型、重型軌和標準鋼軌)的動、靜態(tài)力學性能試驗。試驗機主機具有結(jié)構緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點,并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴展試驗功能。
產(chǎn)品參數(shù):
1、Z大靜態(tài)試驗力:±500kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±0.5%;
2、Z大動態(tài)試驗力:±400kN;動態(tài)波動度:不大于±0.5%。
3、作動器Z大振幅:±75mm,示值精度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01—20Hz 。
5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
9、計數(shù)器:999,999,999,可預置。
10、Z大試驗空間:600mm(含彎曲輔具)。
11、四立柱間距離:600*400mm。
高鐵標準鋼軌伺服疲勞試驗機
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