電纜故障形成的主要原因及常見原因：電纜故障形成的主要原因：施工時遺留下來的事故隱患，比如電纜外絕緣層破損，時間長了鋼帶破損，電纜進(jìn)水導(dǎo)致芯線間絕緣逐漸下降，導(dǎo)致事故發(fā)生，施工時，在外力作用下將電纜構(gòu)造破壞，直接導(dǎo)致電纜芯線斷路或短路，引起設(shè)備故障，自然災(zāi)害發(fā)生時，如洪水、泥石流、塌方等原因造成電纜故,分線盤萬可端子接觸不良檢修作業(yè)或施工引起高分線盤電纜配線折斷檢修作業(yè)或施工引起一般分線盤電纜綁扎,施工引起高室內(nèi)電纜線環(huán)折斷施工或檢修作業(yè)引起高電纜芯線接地混線電纜徑路破土施工引起電纜斷線電纜徑路破圖施工引起高電纜芯線間絕緣不好，施工過程外絕緣破損或箱盒進(jìn)水引起高。電纜故障處理：電纜故障處理的原則：電纜故障處理必須先通后固的原則，先臨時接通、倒接后再進(jìn)行故障具體地點查找或者正式接續(xù)，準(zhǔn)備好備敷線，做好臨時貫通。倒用備用貫通芯線時實行雙人作業(yè)制，一人作業(yè)，一人監(jiān)控，對需要倒用的電纜端子進(jìn)行核對無誤后方可倒用，防止倒錯電纜擴(kuò)大事故范圍，在分線盤上倒用備用電纜時，注意識別電纜的標(biāo)示牌；在電纜盒倒用備用電纜時，先剪去綁扎帶，核對電纜的標(biāo)識牌，故障處理后再進(jìn)行恢復(fù)，疊加機(jī)車信號的軌道電路和區(qū)間軌道電路成對倒用備用電纜時，注意備用電纜的對絞使用。電纜使用應(yīng)滿足“同頻的發(fā)送、接受線對不能同纜，同頻線對不能同一四芯組”的原則。電纜臨時溝通后，必須安排人員在臨時接續(xù)點值守，電纜接續(xù)后必須對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，試驗正確后方可銷記。電纜故障處理的程序，信號電纜故障處理程序信號。
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信號電纜故障處理流程：電纜處理故障的方法：故障判斷，接到信號設(shè)備故障通知后，應(yīng)立即觀測故障現(xiàn)象，并借助微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)對故障給現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)分析。通過事故現(xiàn)象首先分析出是信號機(jī)故障還是軌道電路故障還是轉(zhuǎn)轍機(jī)故障還是組合故障，如果是信號機(jī)、道岔、軌道電路三種設(shè)備的組合故障，那么電纜徑路破壞引起的可能性極大，迅速采用三米儀表進(jìn)行故障點查找，按照測試的大體位置迅速查找電纜經(jīng)路上的異常處所，如動土痕跡、燒荒、坍塌等，一般情況下是因為動土、燒荒、坍塌等引起的，確定位置后迅速啟動電纜接續(xù)程序。如果是單一的軌道電路、信號機(jī)、或者道岔故障，迅速在分線盤處對控制電纜芯線進(jìn)行測試，看屬于室內(nèi)還是室外，如果屬于室內(nèi)就在室內(nèi)查找，如果屬于室外機(jī)迅速在分線盤處用萬用表測試環(huán)阻，如果環(huán)阻小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值則屬于短路，如果環(huán)阻大于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值則屬于斷路.短路的故障點判斷方法：利用萬用表測試環(huán)阻判斷，將故障電纜兩端從端子上甩開，分別從兩端測試環(huán)阻，故障處理：判斷出故障點后，迅速對故障點位置進(jìn)行開挖，在故障點位置左右各兩米范圍使得電纜外露，在找到故障電纜后迅速對故障電纜進(jìn)行清理，用抹布進(jìn)行擦拭，不要用水洗，防止引起短路，形成二次事故，擦拭干凈后，對故障點位置左右120mm位置進(jìn)行開剝，開剝時注意不得傷害電纜芯線；開剝示意圖，電纜開剝示意圖注意開剝電纜時的順序依次為：外護(hù)套、鋼帶、鋁護(hù)套、內(nèi)護(hù)套，不得一次性全部開剝。電纜開播后對故障電纜進(jìn)行割接，割接采用壓接方式，如果故障芯線長度不夠可用短節(jié)電纜芯線搭接，色別必須保持*。壓接時注意，先壓芯線的一端，然后再壓另一端；依次將故障電纜芯線對接完畢。如果是數(shù)字信號內(nèi)屏蔽電纜，按照內(nèi)屏蔽電纜接續(xù)方式進(jìn)行接續(xù)，采用屏蔽網(wǎng)進(jìn)行連接。
