專業(yè)電動(dòng)螺紋閘閥
組裝原理:
導(dǎo)軌均為楔形結(jié)構(gòu),導(dǎo)軌與座圈組裝后,形成一帶角度的空隙,閥板導(dǎo)軌在此空隙間移動(dòng)。要求閥關(guān)閉后其閥板與閥座圈密封面的間隙平均小于 0.051mm。此閥為常開閥,正常情況下,每年關(guān)閉不超過 1 次,關(guān)閉時(shí),一方面靠流通介質(zhì)的力量使閥板與座圈貼緊,另一方面,通過閥板楔人,使閥板與座圈的密封面貼緊,從而達(dá)到密封的目的。
工作原理該閥門的開關(guān)行程為 1300mm,理論上座圈導(dǎo)軌的工作長度是1300mm(從閥門中心起),實(shí)際上座圈導(dǎo)軌除閥門通道口受流通介質(zhì)沖蝕外,其余部分只起導(dǎo)向作用,所以我們可以在滿足工況要求的前提下將座圈導(dǎo)軌的堆焊部位縮短,使其長度大于環(huán)形密封面口徑的一半 670mm(從閥門中心起)即可。
專業(yè)電動(dòng)螺紋閘閥
性質(zhì)
螺紋閥門是一種閥門配件,主要指閥門閥體上帶有內(nèi)螺紋或外螺紋,與管道螺紋連接。螺紋連接的閥門通常用常低壓的工程上面。一般法蘭閥的法蘭和閥是一個(gè)整體。如果法蘭使用螺紋和閥連接的,就叫螺紋法蘭閥。下面就是一片螺紋法蘭,合適的話可以連到上面的螺紋閥門上。法蘭閥適應(yīng)性廣泛,便于維修;粗車平面及環(huán)形堆焊槽,粗車導(dǎo)軌堆焊部位劃導(dǎo)軌堆焊位置線,堆焊,熱,校平,精車環(huán)形密封面,精刨導(dǎo)軌,在粗加工階段為盡量增大工件的剛性,同時(shí)減少工序周轉(zhuǎn),座圈尾部先不加工,精加工完環(huán)形密封圈及導(dǎo)軌后,在導(dǎo)軌與環(huán)形密封面夾縫處仍有大量毛坯高出密封面及導(dǎo)軌,須將其去除,采用銑加工。