攔污排的過(guò)水流速不宜太大,流態(tài)不宜太復(fù)雜。攔污排過(guò)水流速的大小對(duì)攔污排成功與否至關(guān)重要。流速越大,污物對(duì)攔污排的沖擊力越大,攔污排的牽引力也越大,污物隨水流繞過(guò)攔污排的幾率就越大,攔污效果也就越差;流速越小,污物的行進(jìn)速度也就越小,攔污排攔阻的成功機(jī)率就越高,水頭損失也越小。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn),攔污排過(guò)水流速控制在1m/s以內(nèi),一般不宜大于1.5m/s。
在條件允許的情況下,適當(dāng)加大掛柵的吃水深度。海上警戒線吃水深度的選取也很重要。吃水深度過(guò)大,攔污能力增強(qiáng),但水流作用力也加大了,從而導(dǎo)致主牽引荷載加大,浮筒(箱)也容易翻轉(zhuǎn),增加設(shè)計(jì)難度的同時(shí)也增加了工程投資,使得攔污排不經(jīng)濟(jì);反之,吃水深度過(guò)小,工程投資和設(shè)計(jì)難度降低了,但攔污效果較差。所以,浮式攔污排掛柵的吃水深度對(duì)于主牽引荷載與攔污效果,如何選取就需要設(shè)計(jì)者認(rèn)真考慮并做方案比較來(lái)確定。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),掛柵的吃水深度一般以1~2m為宜。
設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮止單個(gè)浮筒(箱)傾斜或翻轉(zhuǎn)的措施。海上警戒線從已運(yùn)行的攔污排中發(fā)現(xiàn),浮筒(箱)間如不加以相互限制和約束,很容易造成單個(gè)浮筒(箱)的傾斜或翻轉(zhuǎn),進(jìn)而失去攔污功能,如圖3所示。而銷軸拉桿式攔污排相對(duì)于鋼絲繩主牽引式攔污排的點(diǎn)就在于此,它可以通過(guò)浮筒(箱)間的連接構(gòu)件形成彼此浮筒(箱)間的相互約束,有效止單個(gè)浮筒(箱)的傾斜或翻轉(zhuǎn),故其攔污效果好于鋼絲繩主牽引式攔污排。
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