法蘭連接式平衡流量計(jì)特性
1、線性度高、重復(fù)性好：
平衡流量傳感器具有對(duì)稱多孔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行平衡，降低了渦流、振動(dòng)和信號(hào)噪聲，流場(chǎng)穩(wěn)定性大大提高，使線性度比孔板提升了5～10倍，重復(fù)性提高了54％，為0.15％，從其綜合性能來看，平衡流量計(jì)屬于高檔流量計(jì)行列。
5:1量程比時(shí)，線性度可達(dá)±0.3％；
7:1量程比時(shí)，線性度可達(dá)±0.5％；
10:1量程比時(shí)，線性度可達(dá)±1.0％
2、直管段要求低：
平衡流量傳感器由于流場(chǎng)穩(wěn)定，且壓力恢復(fù)比孔板快兩倍，大大所短了對(duì)直管段的要求其前后直管段一般為前3D后1D，zui小可以小于0.5D，從而省去大量直管段，尤其是特殊昂貴的材料的管道。
3、減少*壓力損失：
多孔對(duì)稱的平衡設(shè)計(jì)，減少了紊流剪切力和渦流的形成，降低了動(dòng)能的損失，在同樣的測(cè)量工況下，與孔板相比減少了2.5倍的*壓力損失，從而節(jié)省了相當(dāng)大的運(yùn)行能量成本，是一種節(jié)能型儀表，值得大量推廣。
4、耐臟污不易堵：
多孔對(duì)稱的平衡設(shè)計(jì)，減少了紊流剪切力和渦流的形成，從而大大降低了滯留死區(qū)的形成，保證臟污介質(zhì)順利通過多個(gè)孔，減小了流體孔被堵塞的機(jī)會(huì)。
5、可直接替換孔板：
其與孔板具有相同的使用方法和外形，因此可以直接進(jìn)行替換，不需要任何配管的變化和相關(guān)儀表的更改，很適合全廠能源計(jì)量改造中將孔板改為平衡流量計(jì)。
6、流量測(cè)量范圍寬：
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，我們了解到：平衡流量計(jì)的性能，使其流速可以從zui小到音速；其zui小雷諾數(shù)可低于200，zui大雷諾數(shù)大于107；β值可選0.25～0.90。
7、*穩(wěn)定性好：
由于其紊流剪切力的明顯減小，大幅度降低了介質(zhì)與節(jié)流件直接的摩擦，其β值*保持不變，整個(gè)儀表無可動(dòng)部件，因此可以*保持穩(wěn)定性。
8、可測(cè)高溫高壓介質(zhì)：
與孔板等節(jié)流裝置一樣，工作溫度壓力取決于管道和法蘭的材質(zhì)和等級(jí)，工作溫度可達(dá)850℃，工作壓力可達(dá)42MPa。
9、可測(cè)復(fù)雜工況介質(zhì)：
由于其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其具有特殊的性能，它可以進(jìn)行氣液兩相 ，各種混合氣體（如瓦斯、沼氣、煤氣等等）、各種低溫氣體（如LNG、液氮、液氧、液氬、液氫、液化乙烯、液化石油氣等等）、氣液兩相介質(zhì)（如濕氣）、漿料、多相水流、震動(dòng)水流、電磁干擾介質(zhì)和雙向流（因?yàn)槠胶饬髁坑?jì)左右*對(duì)稱）。
法蘭連接式平衡流量計(jì)
安裝于流體管道上。多孔節(jié)流整流器上每個(gè)節(jié)流孔的 寸大小及分布情況都是由特定的公式及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算所得， 節(jié)流式流量計(jì)通常也被稱之為差壓式流量計(jì)，迄今為 故被稱之為函數(shù)孔。流量檢測(cè)時(shí)，所測(cè)介質(zhì)在通過多孔節(jié) 止仍因其制造工藝標(biāo)準(zhǔn)化、使用技術(shù)成熟、適用范圍廣 ， 流整流器的同時(shí)進(jìn)行流體整流，減小節(jié)流裝置后的渦流， 而被水利、石油 、化工等各行各業(yè)廣泛地應(yīng)用 ，占流量計(jì) 形成較穩(wěn)定的紊流，從而使引壓管路能夠獲取到較穩(wěn)定的 使用總數(shù)的50％以上。但同時(shí)，其測(cè)量精度低 、量程比小、 差壓信號(hào)，并進(jìn)一步通過伯努利方程計(jì)算得出1二藝所需體 上下游安裝直管段距離長(zhǎng)、節(jié)流裝置后所產(chǎn)生的*壓力 積流量 、質(zhì)量流量等流量參數(shù)。 損失大等諸多不足也 日益趨顯。 隨著新興儀表測(cè)量 、制造技術(shù)的不斷發(fā)展 ，為適應(yīng)各 種過程控制對(duì)于節(jié)流式流量計(jì)測(cè)量精度及使用性能的更高 要求，新一代 、具有革命性性能突破的節(jié)流式流量計(jì)，即 多孔平衡流量計(jì)隨之而誕生。多孔平衡流量計(jì)誕生之初由 0 美國(guó)國(guó)家航空*馬歇爾航空飛行中心先應(yīng)用于航天 飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)的液態(tài)氧流量測(cè)量，隨后因其*的測(cè)量 、
