伊藤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
出帶負(fù)載發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后，需要運(yùn) 行分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷時(shí)，需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至分鐘。該人士表示，“目前還沒(méi)有時(shí)間表，預(yù)計(jì)不會(huì)太久”其中。
伊藤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
直流無(wú)刷電機(jī)一般希望使用在當(dāng)負(fù)載變動(dòng)時(shí)速度可以穩(wěn)定于設(shè)定值而不會(huì)變動(dòng)太大的速度控制，所以電機(jī)內(nèi)部裝有能感應(yīng)磁場(chǎng)的霍爾傳感器，作為速度之閉回路控制，同時(shí)也作為相序控制的依據(jù)。但這只是用來(lái)做為速度控制并不能拿來(lái)做為定位控制。
柴油發(fā)電機(jī)組由于連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而機(jī)器在進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行的時(shí)候機(jī)器自身是會(huì)發(fā)熱，所以說(shuō)就需要對(duì)機(jī)器進(jìn)行冷卻處理，所以說(shuō)就會(huì)在水箱里面進(jìn)行加水處理，但是并不是只加不放水的，因?yàn)橛袝r(shí)候是需要將里面的水*的放出再重新進(jìn)行加水操作的。
伊藤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
| 100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
柴油發(fā)電機(jī)組油壓低時(shí)如何進(jìn)行機(jī)內(nèi)檢查
電化學(xué)除銹法包括陽(yáng)極除銹和陰極除銹兩種方法，其基本原理是在化學(xué)除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，養(yǎng)活酸液的消耗量
質(zhì)量：很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過(guò)硬了，關(guān)鍵是你買(mǎi)的是不是原裝正宗貨。如果買(mǎi)到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。
