進(jìn)口GTC汽車點火測試器、測量用品
點火系統(tǒng)速探器是一款基于電池供能，手持式的探測器。它可以簡單而快速的探測出COP式（點火線圈—火花塞一體式）點火系統(tǒng)中點火線圈和火花塞是否點火正常。
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胡經(jīng)理
進(jìn)口GTC汽車點火測試器、測量用品
進(jìn)口GTC汽車點火測試器、測量用品
點火系統(tǒng)速探器是一款基于電池供能，手持式的探測器。它可以簡單而快速的探測出COP式（點火線圈—火花塞一體式）點火系統(tǒng)中點火線圈和火花塞是否點火正常。
探測器可以由點火次級線圈的信號引發(fā)其工作。當(dāng)接受到信號時，探測器就可以(XX)出COP的點火電壓（燃燒電壓或峰值電壓）與燃燒時間（跳火持續(xù)時間）是否正常。點火電壓正常時，紅色閃頻發(fā)光二極管便會閃亮。跳火持續(xù)時間正常時，綠色的閃頻發(fā)光二極管就會閃亮。
測試結(jié)果
紅色閃頻發(fā)光二極管：
持續(xù)而有規(guī)律的閃爍并且伴隨蜂鳴表明點火電壓正常。沒有反映或者反映不持續(xù)都表明點火線圈的點火電壓不夠。這可能由以下原因引起：
- 火花塞被弄臟或間隙不合適
- 線路或連接處被破壞或腐蝕
- 線圈故障或汽車電腦故障
綠色閃頻發(fā)光二極管：
持續(xù)而有規(guī)律的閃動表明燃燒時間正常。沒有反映或不持續(xù)的閃動表明燃燒時間不正常?？赡苡梢韵略蛞穑?/p>
- 點火線圈短路
- 在初級或次級線圈中有電阻故障或斷路
- 線圈故障
功能及特點:
在汽車所產(chǎn)生的故障中，點火系統(tǒng)故障率高達(dá)30%，引擎的運轉(zhuǎn)需要有點火系統(tǒng)的輔助，而點火系統(tǒng)的組成是點火線圈、高壓線、火花塞、分電器、點火放大器等，點火線圈是產(chǎn)生高壓電能量的地方，也是難判斷的地方。選擇高壓點火模擬器能夠協(xié)助您快速、準(zhǔn)確地判定問題點。
1：可自動辨別不同之點火線圈，并自動切換其觸發(fā)方式。
2：觸發(fā)控制可依需求調(diào)整快慢，轉(zhuǎn)速范圍180~16000轉(zhuǎn)。
3：具有安全保護(hù)，使用更安心。
