手動(dòng)離合5噸液壓馬達(dá)卷?yè)P(yáng)機(jī) 濟(jì)寧卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家

液壓馬達(dá)按照動(dòng)力分為手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三類。
手動(dòng)絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動(dòng)絞車還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動(dòng)器。手動(dòng)絞車一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無(wú)電源的地方。電動(dòng)絞車廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場(chǎng)所。單卷筒電動(dòng)絞車（圖）的電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)卷筒，電動(dòng)機(jī)與減速器輸入軸之間裝有制動(dòng)器。為適應(yīng)提升、牽引和回轉(zhuǎn)等作業(yè)的需要，還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車。一般額定載荷低于10T的絞車可以設(shè)計(jì)成電動(dòng)絞車。
液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計(jì)成液壓絞車。 ?絞車按照功能可以分為：
船用絞車：船用絞車又可以分為拖拽絞車、系泊絞車、起錨絞車、牽引絞車等。
工程絞車：主要運(yùn)用在工程上，以卷?yè)P(yáng)和提升等功能為主。
礦用絞車：分為提升絞車、調(diào)度絞車、鑿井絞車、回柱絞車、耙礦絞車、回柱絞車等。
電纜絞車：主要是鋪設(shè)電纜時(shí)使用的絞車。液壓絞車零件出現(xiàn)以下情況應(yīng)予以更換： 石棉帶磨損厚 度大于 2 毫米時(shí)，應(yīng)更換（相應(yīng)的鉚釘也應(yīng)更換） ；因齒輪嚴(yán)重磨損 而影響絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)予更換； 發(fā)現(xiàn)軸承在彈道和滾珠上有金屬剝 落斑點(diǎn)時(shí)， 或因軸承磨損后在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生不正常的噪音及使溫升 不正常時(shí)，應(yīng)更換。
液壓絞車卷筒組的分類和特點(diǎn)
液壓絞車卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車卷筒組類型有齒輪連接盤式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時(shí)需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動(dòng)速比大、轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，一般為開(kāi)式傳動(dòng)，卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開(kāi)的短軸代替整根卷筒長(zhǎng)軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過(guò)盈配合與卷筒法蘭盤剛性連接，減速器通過(guò)鋼球或圓柱銷與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整安裝比較方便。
液壓絞車應(yīng)用廣泛，應(yīng)用區(qū)域如下：
液壓絞車廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
絞車根據(jù)其使用方法不同可以分為：手動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車，氣動(dòng)絞車，液壓絞車四種。目前國(guó)內(nèi)船用液壓絞車大的350T，設(shè)備自重達(dá)到150T。
按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒
按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。
液壓絞車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，液壓絞車結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，液壓絞車適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。