TPJ-WG20微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。該機(jī)無(wú)污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。
同時(shí)將現(xiàn)有的電磁調(diào)速電機(jī)升級(jí)為變頻調(diào)速電機(jī)，精度及自動(dòng)化程度顯著提高。疲勞檢測(cè)、性能檢測(cè)在一臺(tái)機(jī)器上完成。達(dá)到一機(jī)多用的效果。
微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品概述
TPJ-WG20微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。該機(jī)無(wú)污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。
同時(shí)將現(xiàn)有的電磁調(diào)速電機(jī)升級(jí)為變頻調(diào)速電機(jī)，精度及自動(dòng)化程度顯著提高。疲勞檢測(cè)、性能檢測(cè)在一臺(tái)機(jī)器上完成。達(dá)到一機(jī)多用的效果。
2、方案描述
TPJ-WG20微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)由疲勞試驗(yàn)部分、性能檢測(cè)試驗(yàn)部分，強(qiáng)電控制箱組成。下面分別敘述：
圖1 試驗(yàn)機(jī)整體外觀圖
疲勞試驗(yàn)部分主要是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、工件固定裝置、位置調(diào)整裝置、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種汽車穩(wěn)定桿的疲勞性能試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制三相異步電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)偏心裝置帶動(dòng)連桿，同時(shí)驅(qū)動(dòng)二級(jí)連桿使擺動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定桿，完成對(duì)穩(wěn)定桿的往復(fù)推拉疲勞試驗(yàn)。該部分通過(guò)單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)頻率的自動(dòng)調(diào)節(jié)及試驗(yàn)次數(shù)到達(dá)自動(dòng)停機(jī)功能。
性能檢測(cè)試驗(yàn)部分是利用做疲勞試驗(yàn)時(shí)工件固定及位置調(diào)整裝置，在此基礎(chǔ)上增加了力值及位移檢測(cè)裝置，主要有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、絲杠傳動(dòng)部分、導(dǎo)軌導(dǎo)向部分、負(fù)荷傳感器、光柵尺和加載附具等組成，完成對(duì)穩(wěn)定桿的性能檢測(cè)試驗(yàn)。該部分通過(guò)單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)力值及位移的實(shí)時(shí)檢測(cè)功能。
微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)工作條件
4.1 在室溫100C~350C范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于80%；
4.2 穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，無(wú)需地基；
4.3 在無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中；
4.4 周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)；
4.5 電源電壓380V，頻率為50Hz,其波動(dòng)范圍不超過(guò)額定電壓的 10%；
4.6 在無(wú)明顯電磁干擾的環(huán)境中；
微機(jī)控制機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)原廠價(jià)格。
