大澤原裝18千瓦柴油發(fā)電機價格核心系統(tǒng)中具有一個勵磁調(diào)節(jié)裝置，它能實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的低頻保護，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時起到保護作用，同時通過電壓和電流的矢量合成及PID調(diào)節(jié)，能恒定柴油機組的輸出電壓，即使當(dāng)負載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負載（設(shè)備）的正常運行?？紤]到電網(wǎng)有時會有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復(fù)正常，則延時幾秒后才切換至電網(wǎng)運行狀態(tài)，然后再延時幾分鐘，才停止柴油機運行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實已恢復(fù)正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時也避免柴油機的頻繁啟動。
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大澤原裝18千瓦柴油發(fā)電機價格系統(tǒng)硬件所起到的重要作用：

·為提高系統(tǒng)的可靠性，控制系統(tǒng)把控制和顯示設(shè)計為相對獨立的兩部分，相互之間通過通訊傳送數(shù)據(jù)。這樣，可以根據(jù)實際情況把控制部分安裝在合適的位置，使其受到的干擾小，而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
·控制部分的輸入信號包括：電網(wǎng)的電壓、頻率；柴油發(fā)電機組電壓、頻率；負載電流；蓄電池電壓和“試驗”按鈕。輸出信號均通過小型繼電器觸點輸出，包括：電網(wǎng)并網(wǎng)信號、柴油發(fā)電機組并網(wǎng)信號、柴油機起動信號、柴油機停機信號。控制板的線路圖，顯示部分的輸入信號有：“參數(shù)顯示”按鈕、“錯誤顯示”按鈕；無輸出信號。

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品牌：大澤動力

技術(shù)參數(shù)：

機組型號：SHU-19000MT-2

*、額定功率：18KVA

*、后備功率：18.2KVA

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型: 款

*、工作時間：12h

*、油箱容積：28升

*、功率因素：0.8

*、額定電壓：220/380V

*、啟動方式：電啟動

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：62-70Db

*、燃油型號：0#、-10# 柴油

發(fā)動機參數(shù)：

*、發(fā)動機：大澤動力

*、發(fā)動機型號：TOTO2V92F1

*、缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動機

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：1h

*、機油容量：1.65

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

電機參數(shù)：

*、電機型號:TO-18T

*、電機品牌：大澤動力

*、電機溫升：25-50℃

*、絕緣等級：F

*、額定電壓：220/380V

*、電機類型：變頻永磁電機

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機參數(shù)

*、機器重量：280/320KG

*、消音裝置：工業(yè)器

*、整機超載保護：有

*、自動過載保護：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：950*650*760

*、發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

 大澤原裝18千瓦柴油發(fā)電機價格工作原理：
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。
柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機組相當(dāng)基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90% 柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。
活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。
活塞由下向上運動，進排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_相當(dāng)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。