汽油發(fā)電電焊機組常見故障的處理
1、汽油發(fā)電電焊機組是以汽油發(fā)動機作為動力源,通過帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導體間相互運動,切割磁力線產(chǎn)生電流,來完成向用電器提供移動電源的產(chǎn)品。
2、汽油發(fā)電電焊機組與汽油發(fā)電機組的勵磁方式不同,它是通過勵磁線圈向轉(zhuǎn)子提供較穩(wěn)定的勵磁電源,因此它的發(fā)電狀態(tài)沒有調(diào)壓器。汽油發(fā)電電焊機組主要由電機定轉(zhuǎn)子、控制面板、整流器、電抗器組成。它的電路包含發(fā)電系統(tǒng)和電焊系統(tǒng)、接能系統(tǒng)。
(1)發(fā)電狀態(tài)的基本原理:通過汽油機轉(zhuǎn)動由勵磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵磁電源,與此同時,定轉(zhuǎn)子中的220V發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向用電器提供電源。
(2)發(fā)電狀態(tài)的基本原理:通過汽油楊轉(zhuǎn)動由勵磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵磁電源,與此同時定轉(zhuǎn)子中的45V(6組)發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向整流橋提供電源,通過整流后的28V直流電在通過電抗器抽控制面板提供電焊電源。
250A汽油發(fā)電電焊機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT250A | |
空載電壓 | 85V 直流 | |
額定電壓 | 22-28V | |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-200 | |
負載持續(xù)率 | 80﹪ | |
輔助電源電壓 | 220V | |
電源zui大功率 | 2KW | |
電源額定功率 | 1.8KW | |
機油警告系統(tǒng) | 有 | |
備注 | 發(fā)電|電焊兩用機 | |
發(fā)動機型號 | 190F | |
冷卻方式 | 風冷 | |
氣門形式 | OHV | |
排氣量 | 420cc | |
點火系統(tǒng) | 晶體管磁體點火 | |
油箱容量 | 25L | |
機油容量 | 1.1L | |
啟動方式 | 反沖式手拉啟動|電啟動 | |
機器尺寸: | 730*660*710 | |
凈重/毛重: | 70/72KG | |
潤滑方式: | 壓力飛濺復合式 | |
形式: | 四沖程、單杠 | |
燃燒室形式: | 直噴式 | |
標定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min | |
焊條范圍: | 2.0~5.0 |
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噴油器是一種非常重要的一種道依茨配件,采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu),它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)整后用護帽鎖緊。 柴油發(fā)電機組中噴油器, 易產(chǎn)生的故障及原因 (1)噴油器易產(chǎn)生的故障 噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。 (2)噴油器產(chǎn)生故障的原因 噴油器產(chǎn)生故障的原因如下: ①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損,一是由于受到高溫和沖擊負荷的作用,另外還與柴油中的機械雜質(zhì)有關(guān)。當偶件出現(xiàn)嚴重磨損后,噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象。 ②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質(zhì)較多而造成。 ③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。 ④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當所造成。