斷路器
斷路器(英文名稱:circuit-breaker，circuit breaker)是指能夠關(guān)合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流并能關(guān)合、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載和開斷異?；芈窏l件下的電流的開關(guān)裝置。斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器與低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。
IEC947-2《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備低壓斷路器》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:A類斷路器(指僅有過載長延時(shí)、短路瞬動(dòng)的斷路器)的Ics可以是25%、50%、75%和。B類斷路器(有過載長延時(shí)、短路短延時(shí)、短路瞬動(dòng)的三段保護(hù)的斷路器)的Ics可以是Ics的50%、75%和。因此可以看出，額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰κ且环N比額定極限短路分?jǐn)嚯娏餍〉姆謹(jǐn)嚯娏髦怠?/p>
一般來說，具有過載長延時(shí)、短路短延時(shí)和短路瞬動(dòng)三段保護(hù)功能的斷路器，能實(shí)現(xiàn)選擇性保護(hù)，大多數(shù)主干線(包括變壓器的出線端)都采用它作主保護(hù)開關(guān)。不具備短路短延時(shí)功能的斷路器(僅有過載長延時(shí)和短路瞬動(dòng)二段保護(hù))，不能作選擇性保護(hù)，它們只能使用于支路。IEC92《船舶電氣》指出:具有三段保護(hù)的斷路器，偏重于它的運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰χ?，而使用于分支線路的斷路器，應(yīng)確保它有足夠的極限短路分?jǐn)嗄芰χ怠?/p>
無論是哪種斷路器，雖然都具備Icu和Ics這兩個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。但是，作為支線上使用的斷路器，可以僅滿足額定極限短路分?jǐn)嗄芰纯?。較普遍的偏頗是寧取大，不取正合適，認(rèn)為取大保險(xiǎn)。但取得過大，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)(同類型斷路器，其H型-高分?jǐn)嘈?，比S型-普通型的價(jià)格要貴1.3倍~1.8倍)。因此支線上的斷路器沒有必要一味追求它的運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰χ笜?biāo)。而對(duì)于干線上使用的斷路器，不僅要滿足額定極限短路分?jǐn)嗄芰Φ囊?，同時(shí)也應(yīng)該滿足額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰Φ囊螅绻麅H以額定極限短路分?jǐn)嗄芰cu來衡量其分?jǐn)嗄芰细衽c否，將會(huì)給用戶帶來不安全的隱患。
斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。
當(dāng)短路時(shí)，大電流(一般10至12倍)產(chǎn)生的磁場(chǎng)克服反力彈簧，脫扣器拉動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，開關(guān)瞬時(shí)跳閘。當(dāng)過載時(shí)，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作(電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短)。
一般來說，具有過載長延時(shí)、短路短延時(shí)和短路瞬動(dòng)三段保護(hù)功能的斷路器，能實(shí)現(xiàn)選擇性保護(hù)，大多數(shù)主干線(包括變壓器的出線端)都采用它作主保護(hù)開關(guān)。
低壓斷路器的主觸點(diǎn)是靠手動(dòng)操作或電動(dòng)合閘的。主觸點(diǎn)閉合后，自由脫扣機(jī)構(gòu)將主觸點(diǎn)鎖在合閘位置上。過電流脫扣器的線圈和熱脫扣器的熱元件與主電路串聯(lián)，欠電壓脫扣器的線圈和電源并聯(lián)。當(dāng)電路欠電壓時(shí)，欠電壓脫扣器的銜鐵釋放。也使自由脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作。分勵(lì)脫扣器則作為遠(yuǎn)距離控制用，在正常工作時(shí)，其線圈是斷電的，在需要距離控制時(shí)，按下起動(dòng)按鈕，使線圈通電。
