柴油*15千瓦大型發(fā)電機-發(fā)電設(shè)備
柴油發(fā)電機發(fā)生游車現(xiàn)象故障分析:
柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)生“游車”故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽快忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)中有空氣或調(diào)速器失常所致。
故障原因:
1噴油泵內(nèi)供油調(diào)節(jié)齒桿卡滯。
2噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大。
3噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。
4噴油泵齒桿或撥叉的拉桿銷子太松。
5調(diào)速器內(nèi)部各活動關(guān)節(jié)卡滯或太松。
6調(diào)速器內(nèi)部彈簧變形或折斷。
7噴油器內(nèi)部噴嘴偶件燒死。
上述故障原因中的任一項或幾項都可以造成柴油機起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
故障排除方法:
柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)生“游車”故障大部分是由于高壓油泵總成內(nèi)部發(fā)生損壞所造成的,這種故障的排隊較多采用的方法是拆下高壓油泵,在高壓油泵平臺上進行校正和修理。注意:沒有掌握高壓油泵工作原理時一般不要拆卸,以防拆卸不當(dāng)造成調(diào)速器失靈,引起柴油機試機時發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。
1起動柴油機至轉(zhuǎn)速達到700r/min左右,過1min后用手觸摸各汽缸檢查其工作情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)4個汽缸的排氣溫度基本*,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調(diào)速器部位。
2停機后取下高壓油泵,在試驗臺上對高壓油泵總成進行檢查、調(diào)試。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)調(diào)速器內(nèi)部各活動關(guān)節(jié)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,這可能就是造成上述故障的原因。
3對調(diào)速器內(nèi)部故障進行修理后,將其裝配到柴油機機體上,然后緊固高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺釘。
4調(diào)整柴油機供油提前角至28°或31°。
5緊固高壓油管,做好柴油機起動前的準備和檢查工作,然后起動柴油機至怠速,觀察柴油機的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機在轉(zhuǎn)動過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象。
柴油*15千瓦大型發(fā)電機-發(fā)電設(shè)備
15KW柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | HS-20/S |
頻率 (HZ) | 50HZ 60HZ |
輸出功率 (KW) | 16.5KW 21KW |
額定功率 (KW) | 15KW 18.75KW |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 27 |
相數(shù) | 單/三相 |
啟動方式 | 電啟動 |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
油箱容積 (L) | 小油箱 |
連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
發(fā)動機型號 | HS485D |
發(fā)動機 (L) | 3.26 |
氣缸數(shù) | 2 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% |
為創(chuàng)造,提高企業(yè)度,樹立企業(yè)形象,我們本著“一切追求高質(zhì)量,用戶滿意為宗旨”的精神,以“*惠的價格、zui周到的服務(wù)、zui可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾:
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