車載5千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)多少錢

伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)特征： 
1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過(guò)渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。
6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。

智能控制面板上集中了所有的控制單元，用戶可以從面板的顯示器上直觀的看到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況，例如實(shí)時(shí)輸出電壓，輸出電流等。同時(shí)智能面板上還顯示了機(jī)組所產(chǎn)生的故障，客戶可以在*時(shí)間進(jìn)行處理。
低油壓報(bào)警裝置 
在機(jī)油位下降到警戒線前，將自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組，直到機(jī)油得到補(bǔ)充后才可重新啟動(dòng)，從而避免了機(jī)組的損壞

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聯(lián) 系 人：歐陽(yáng)鋒（）

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如機(jī)器嚴(yán)峻超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。 
      柴油機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)溘然加冷卻水
      高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)假如突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。為此，有些柴油機(jī)使用仿單明確劃定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15~20min
       *怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
       若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。同時(shí)，猛轟油門是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及*燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。 
      柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)