5KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
?現(xiàn)代柴油機(jī)對柴油噴射技術(shù)的要求為：準(zhǔn)確的燃油計量，靈活的噴油定時，*的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律。通常將這一手段稱為機(jī)內(nèi)凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機(jī)的燃燒過程有關(guān)，因此改進(jìn)柴油機(jī)的燃燒和工作過程是解決柴油機(jī)排放問題的關(guān)鍵。
現(xiàn)代柴油機(jī)對柴油噴射技術(shù)的要求為：準(zhǔn)確的燃油計量，靈活的噴油定時，*的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律。通常將這一手段稱為機(jī)內(nèi)凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機(jī)的燃燒過程有關(guān)，因此改進(jìn)柴油機(jī)的燃燒和工作過程是解決柴油機(jī)排放問題的關(guān)鍵。如提高供油壓力，目前采用的高壓共軌噴射方法等。缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項(xiàng)重要組成部分柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。與非直噴的柴油機(jī)相比，具有更好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，但是如果不同時采取相應(yīng)技術(shù)措施，燃燒產(chǎn)生的NOx排放可能會有所增加。
| Model 型號 | YT6800T-ATS-2 | YT6800T3-ATS-2 |
| Frequency (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| Max.output (KW) zui大輸出 | 5.5 | |
| Rated output(KW) 額定輸出 | 5 | |
| Rated AC Voltage(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| Power Factor 功率因素 | 1 | |
| DC output (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| Phase 相數(shù) | Single Phase 單相 | 三相 |
| Alternator Type 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| Starting System 啟動系統(tǒng) | Electric 電啟動 | |
| Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 14 | |
| Engine Model 型號 | HR186FA | |
| Engine Type 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量L | 1.65 | |
| Combustion System 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| Voltmeter 電壓表 | YES 是 | |
| AC Output Socket 交流插頭 | 2 | |
| AC Circuit Breaker 交流開關(guān) | YES 是 | |
| Oil warning Light 油壓警告燈 | YES 是 | |
| Oil Alert 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| Dccircuit breaker直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| Calculagraph計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| Big wheel大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| Three phase voltage三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| Current meter電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| Remote control遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| Welding焊接功能 | NO 無 | |
| Dimention(LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
| Net Weight(kgs) 凈重 | 165 | |
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柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此，在設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組的時候，為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時，柴油發(fā)電機(jī)組就會在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機(jī)的供油量來改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
