六氟化硫sf6氣體回收裝置SF6氣體作為一種絕緣氣體，具有無毒、不可燃，以及良好的絕緣特性，其絕緣強(qiáng)度大大高于傳統(tǒng)的絕緣氣體，并具有良好的滅弧性，因此廣泛應(yīng)用于SF6電器。由于SF6氣體價(jià)格昂貴，且在電弧、電火花和電暈放電的作用下，會(huì)分解產(chǎn)生有毒成份。因此SF6電器設(shè)備應(yīng)用時(shí)需要將SF6氣體回收。本裝置就是為了制造和維修SF6電器設(shè)備時(shí)，回收和充加SF6氣體的一種設(shè)備。
六氟化硫sf6氣體回收裝置技術(shù)參數(shù)
序號 | 指標(biāo)名稱及單位 | JF10Y-15-150 | |
1 | 電源AC | V | 380 |
2 | 額定高儲(chǔ)氣壓力（20℃） | MPa | ≥4 |
3 | 極限真空度 | Pa | ≤10 |
4 | 裝置真空度保持 | Pa | 在133 Pa壓力保持24h，真空度值上升＜400 Pa |
5 | 壓縮機(jī)抽氣速率 | m3/h | CA0300艾默生谷輪壓縮機(jī) |
6 | 真空泵抽氣速率 | m3/h | BS60V |
7 | 回收裝置適應(yīng)入口初壓（20℃） | MPa | 0~0.8 |
8 | 電氣設(shè)備回收終壓（20℃） | MPa | ≤50 Kpa |
9 | 回收后氣體油份控制 | μg/g | 艾默生油分＜10 |
10 | 裝置年漏氣率 | % | ＜1 |
11 | 裝置連續(xù)*運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 | h | ≥1000 |
12 | 累積*運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 | h | ≥5000 |
13 | 噪聲水平 | dB(A) | 整機(jī)≤75 |
14 | 實(shí)際儲(chǔ)液能力 | KG | 150 |
15 | 冷凍液化壓縮機(jī) |
| 法國進(jìn)口MT36 |
16 | 冷凍儲(chǔ)罐 | L | 150 |
17 | 回收后氣體水分(PPM/V) | PPM/V | 60 |
18 | 回收后氣體油分(PPM/V) | PPM/V | 60 |
19 | 干燥過濾方式 |
| 真空加熱活化再生 |
20 | 充氣初壓(pa) | pa | ≤133 |
21 | 充氣終壓(mpa) | mpa | 0.8 |
22 | 充氣速率（m³/h） | m³/h | ≥5 |
23 | 氣化方式 |
| 電加熱自動(dòng)溫控 |
六氟化硫sf6氣體回收裝置常見故障和消除方法
下面分電器、真空泵、壓縮機(jī)、凈化干燥系統(tǒng)、儀表、系統(tǒng)等幾個(gè)方面列出了SF6回收裝置不能正常工作可能遇到的故障。請注意：調(diào)換任何部件，必須首先切斷回收裝置總電源。
1、電器
序號 | 故障 | 可能的原因 | 處理方法 |
1 | SF6回收裝置連接后，推上電源后15秒內(nèi)指示燈5XD不亮 |
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2 | 真空泵運(yùn)行，指示燈1XD不亮 | 指示燈缺陷 | 檢查指示燈1XD |
3 | SF6壓縮機(jī)運(yùn)行，指示燈2XD不亮 | 指示燈缺陷 | 檢查指示燈2XD |
4 | 電加熱工作，指示燈4XD不亮 | 指示燈缺陷 | 檢查指示燈5XD |
5 | 真空泵電機(jī)不轉(zhuǎn) |
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6 | SF6壓縮機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn) |
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7 | 電加熱不工作 |
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在檢查上述故障可能的原因時(shí)，還應(yīng)注意檢查總電源斷路器和各開關(guān)、按鈕的接觸性及有關(guān)的接線情況。
2、真空泵
①真空度不高的原因和消除方法
- 真空泵出口檢查，全壓強(qiáng)不高，旋去加油塞無明顯漏氣聲，可能存放不當(dāng)，有水汽進(jìn)入泵內(nèi)，應(yīng)更換新油。
- 無漏氣聲，換油無效，應(yīng)檢查閥座上小油孔是否堵塞，小孔位置在泵的短閥片處月形槽內(nèi)。
- 接入系統(tǒng)后真空度不高，可能是系統(tǒng)接頭，管道閥門，各類設(shè)備有漏氣，應(yīng)逐一捉漏檢查，排除故障。
- 泵未經(jīng)拆卸清洗，突然出現(xiàn)撞擊聲，真空度下降，可檢查旋片彈簧是否折斷，或有無異物進(jìn)入泵內(nèi)。
- 泵使用日久，真空度漸有下降，可能是潤滑油混入可凝性氣體和潤滑油裂介變質(zhì)，以及零件老化所致，可用換油、換零件，逐一試驗(yàn)。
- 泵拆裝后，有大漏氣聲，可能是橡膠件裝配不當(dāng)，損壞，應(yīng)調(diào)整或更換。
- 排氣閥片老化變形、損壞或螺釘拉脫，會(huì)出現(xiàn)異樣氣聲和油面的顯著泛動(dòng)，也會(huì)影響真空度，應(yīng)調(diào)整重裝。
- 以上措施均無效，又無漏氣聲，可能使用日久，零部件磨損或受腐蝕所致，也可能是轉(zhuǎn)子變形，精度降低，甚至轉(zhuǎn)子、旋片等零件損壞，應(yīng)拆開檢查，修整或換上新零件。
②噴油、漏油的原因及其消除方法
- 油霧、噴油是不允許的，可能是油過濾器老化（可用一年）油位過高，油檔板松脫，裝配不當(dāng)所致，可逐一檢查。
- 漏油可能是油封彈簧脫落、磨損，放油螺塞和墊片損壞，墊片未墊好，可逐一檢查調(diào)換。
3、SF6壓縮機(jī)
①壓縮機(jī)啟動(dòng)后立即停機(jī)，可能是進(jìn)口壓力過高，致使高壓排氣壓力過高，自動(dòng)停機(jī)，減小進(jìn)口壓力。
②壓縮機(jī)電機(jī)過載，熱繼電器未復(fù)位，可能不運(yùn)轉(zhuǎn)。
③壓縮機(jī)內(nèi)部有雜聲，應(yīng)有專業(yè)人員檢查或更換壓縮機(jī)。
4、凈化干燥系統(tǒng)
①油分離效果不好
可能是氣體溫度較高，應(yīng)檢查冷卻器風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇葉片是否完好。
油分離器失效，更換油分離器。
②干燥效果不好
可能是分子篩飽和應(yīng)進(jìn)行自再生處理，也可能干燥過濾器堵塞，應(yīng)拆開檢查，必要時(shí)更換內(nèi)件。
5、儀表
①壓力控制器達(dá)到上下限值但不切斷電路，可能為壓力控制器線路有故障，應(yīng)拆開檢查，必要時(shí)更換。
②其他壓力表或真空計(jì)讀數(shù)不準(zhǔn)，可能為儀表損壞，應(yīng)校驗(yàn)或更換。
③各儀表不讀數(shù)，應(yīng)檢查各接口是否完好。
6、系統(tǒng)
系統(tǒng)有漏氣聲，可能為各連接部位或部件附近有漏點(diǎn)，可用充氮法檢查并排除之。
