PT-700齒輪箱與轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)
昆山漢吉龍-181-1817-32-41
機(jī)械振動(dòng)工程師可以使用PT-700來(lái)研究振動(dòng)的原因和測(cè)量方法，檢測(cè)機(jī)械缺陷的技術(shù)，各種機(jī)器故障時(shí)的振動(dòng)模式，以及培養(yǎng)尋求解決方案以解決振動(dòng)問(wèn)題的能力。它適合作為振動(dòng)訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)室或機(jī)構(gòu)的受訓(xùn)人員的高級(jí)教育輔助工具，特別是深入研究風(fēng)機(jī)低速軸承缺陷和齒輪箱缺陷。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
為了模擬機(jī)械故障，我們準(zhǔn)備了幾種有缺陷的零件，并與正常的零件進(jìn)行交換以重現(xiàn)有缺陷的振動(dòng)。 在這種情況下，由于拆卸和重新組裝可能會(huì)改變機(jī)械條件（邊界條件），所以僅僅由于在不同的邊界條件下產(chǎn)生振動(dòng)信號(hào)而難以把握由缺陷引起的振動(dòng)現(xiàn)象。PT-700設(shè)計(jì)用于在運(yùn)行狀態(tài)下通過(guò)簡(jiǎn)單地滑動(dòng)正常部分和缺陷部分來(lái)消除因拆卸后的重新組裝而導(dǎo)致的系統(tǒng)邊界條件的變化。因此，它只能顯示由缺陷部分產(chǎn)生的振動(dòng)信號(hào)的差異。
齒輪箱也裝在一個(gè)正常齒輪箱和異常齒輪箱中，只需滑動(dòng)兩個(gè)齒輪即可交換正常齒輪和異常齒輪。
另外，不對(duì)中和不平衡缺陷很容易實(shí)現(xiàn)，用戶可以在機(jī)器操作期間通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)控制缺陷程度。有了這些寶貴的功能，不僅初學(xué)者可以進(jìn)行振動(dòng)分析，而且專家用戶可以有效地使用各種振動(dòng)分析技術(shù)進(jìn)行研究。
應(yīng)用范圍：
· 由于不平衡造成的振動(dòng)
· 不對(duì)中引起振動(dòng)現(xiàn)象的
· 單面或多面平衡訓(xùn)練
· 聯(lián)軸器耦合研究
· 軸承缺陷和荷載效應(yīng)的研究
· 彎曲的轉(zhuǎn)子振動(dòng)研究
· 偏心轉(zhuǎn)子振動(dòng)研究
· 齒輪缺陷研究
· 齒輪故障引起的振動(dòng)
· 機(jī)械摩擦研究
· 信號(hào)處理技術(shù)研究
· 傳感器位置發(fā)現(xiàn)
· 振動(dòng)專家認(rèn)證測(cè)試
電氣參數(shù)：
電氣規(guī)格 | |
· 電動(dòng)馬達(dá) | · 3相3-HP交流電機(jī) |
· 驅(qū)動(dòng)方式 | · 通過(guò)變頻器改變頻率（改變轉(zhuǎn)速） |
· 速度范圍 | · 100至4500轉(zhuǎn)，可通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié) |
· 顯示1 | · 瞬時(shí)速度高達(dá)9999 rpm |
· 顯示2 | · 振動(dòng)速度值[m / s] |
· 負(fù)載裝置 | · 使用電磁制動(dòng)器，通過(guò)電壓變化進(jìn)行制動(dòng)操作，可在8步中從0到20 Nm進(jìn)行調(diào)節(jié) |
· 開(kāi)關(guān)1 | · ON / OFF開(kāi)關(guān)，當(dāng)ON以與之前設(shè)定的相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí) |
· 開(kāi)關(guān)2 | · 當(dāng)蓋子打開(kāi)時(shí)，安全開(kāi)關(guān)停止操作 |
· 輸出終端 | · 1脈沖/轉(zhuǎn)輸出信號(hào)6V TTL，振動(dòng)加速度信號(hào)輸出100mV / g |
· 功率 | · 220Vac單相，60 / 50Hz |
· 操作環(huán)境 | · -10至50℃，35至85RH |
· 機(jī)械規(guī)格 | |
· 軸 | · 輸入軸直徑17mm鋼，輸出軸直徑25mm鋼 |
· 轉(zhuǎn)子 | · 直徑為154毫米的鋁制旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)，在140毫米半徑位置（18ea）和120毫米半徑位置（18ea）鉆有兩排36孔。 |
· 軸承單元 | · 帶輸入軸密封球軸承（6204）， 變速箱：六個(gè)密封球軸承（6005 x 2,6204 x 2,6805 x 2） |
· 軸承座 | · 正常和有缺陷的軸承在同一個(gè)基座上組裝在一起，并且可以通過(guò)簡(jiǎn)單地滑動(dòng)來(lái)接合和逐個(gè)旋轉(zhuǎn)來(lái)左右移動(dòng)。它安裝在低速軸上，以便分析低速缺陷。 |
· 齒輪箱 | · 齒輪比為16：1的兩級(jí)三軸正齒輪變速箱， 差速器和普通齒輪組裝在一起 |
· 制動(dòng)器（齒輪負(fù)載） | · 旨在通過(guò)電壓控制為變速箱提供所需的負(fù)載，0-50 Nm |
· 千分表 | · 作為對(duì)準(zhǔn)指示器，它指示軸的錯(cuò)位程度為1 / 100mm，用于在錯(cuò)位測(cè)試后返回到原始位置。 |
· 軸承損壞（可選） | · 內(nèi)圈缺陷軸承（直徑0.5和直徑1毫米的孔），外圈缺陷軸承（直徑0.5和直徑1毫米的孔） |
· 裝載機(jī)（可選） | · 一個(gè)直徑為130毫米的旋轉(zhuǎn)體用于給軸承帶來(lái)負(fù)荷 |
· 基礎(chǔ)基礎(chǔ) | · 厚度15mm，精密機(jī)加工壓鑄鋁底座和6橡膠腳 |
· 安全罩 | · 帶安全隔離器的抗沖擊透明蓋板 |
· 物理 規(guī)格 | |
· 重量 | · 大約80公斤 |
· 尺寸 | · 寬度x深度x高度= 750x320x390毫米 |
· 選項(xiàng) | |
· 軸承套件不良 | · 內(nèi)圈缺陷軸承，外圈缺陷軸承，電蝕缺陷軸承 |
· 行星齒輪故障 | · 齒輪比5：1，太陽(yáng)齒輪或行星齒輪或齒圈中的一個(gè)缺陷 |
· 齒輪傳動(dòng)裝置 | · 兩個(gè)M2齒輪（從齒輪尺寸組合69中選擇） |
· 對(duì)中套件 | · 2個(gè)千分表，2個(gè)支架，安裝桿，百分表，尺子
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