控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),*解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以
控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡單
了。這些控制器大多采用了*的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,使用
起來非常靈活。目前,我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強(qiáng)大的生命力,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的現(xiàn)狀
6KW柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT9000E3 |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5.8KW |
zui大輸出功率 | 6.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230/380V |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
相數(shù) | 單/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F |
排量 | 0.418 |
燃油容積 | 15L |
耗油量約 | 271g |
機(jī)油容積 | 1.65 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
凈重/毛重(KG) | 110KG |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
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柴油機(jī)啟動(dòng)的過程,還要啟動(dòng)機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組*次沒能啟動(dòng)成功,在控制機(jī)10s延時(shí)以后,重新啟動(dòng)第二次,如果三次連續(xù)啟動(dòng)不成功,必須發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號(hào)并禁止柴油機(jī)啟動(dòng)。因此,啟動(dòng)柴油機(jī)的過程,除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時(shí)還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動(dòng)。若柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。