城市道路照明控制系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
公司產(chǎn)品主要有：城市亮化控制系統(tǒng)，城市道路照明控制系統(tǒng)，城市路燈智能控制系統(tǒng)，城市夜景照明控制系統(tǒng)，城市照明控制系統(tǒng)，道路照明控制系統(tǒng)，樓體亮化控制系統(tǒng)，樓體亮化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，智能照明控制模塊等多找照明控制系統(tǒng)。
對城區(qū)夜間亮化采取全新的電腦集中控制取代了人工和書面通知等傳統(tǒng)做法，從而實(shí)現(xiàn)了我市亮化管理的規(guī)范化和信息化。
城市道路照明網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由大功率+控制開關(guān)、數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備、ADSL數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)、單位用戶管理中心、通訊前置機(jī)、全市集中管理控制中心等六大部分組成。與控制開關(guān)對總電路進(jìn)行計數(shù)和控制。數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備通過接口與和電網(wǎng)開關(guān)進(jìn)行交互動作，并直接與ADSL網(wǎng)連接，通過有線方式完成數(shù)據(jù)的采集和處理、控制輸出和進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、主動報警、接收遠(yuǎn)程命令、開關(guān)燈等功能。單位用戶管理中心是各應(yīng)用單位利用ADSL建立的本單位的管理中心，它可以主動控制各單位的數(shù)百盞燈的情況，比如間隔亮燈、定時亮燈等各種復(fù)雜業(yè)務(wù)操作。通訊前置機(jī)用于對所有控制中心下達(dá)給路燈的命令、路燈狀態(tài)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、歸檔等數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾怼?/span>
全市集中管理控制中心采用基于GIS的地圖顯示，把路燈以形象直觀的方式在電腦上按地理位置顯示出來，實(shí)現(xiàn)定時亮燈、定時關(guān)燈，根據(jù)亮度自動亮燈，以應(yīng)用單位為基本單位進(jìn)行抄表、開關(guān)集中控制，總電壓電流的監(jiān)控和異常反饋等。
二、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代城市道路照明控制管理系統(tǒng)中，要求在實(shí)現(xiàn)效果的同時，更加注重集中管理操作的便捷性及場所性，以及設(shè)備的安裝方便可靠。對于城市大面積的控制區(qū)域，用有線的方式來實(shí)現(xiàn)智能照明控制非常困難，首先改造項目中大面積的穿管布線對施工帶來很大的麻煩，區(qū)域內(nèi)繁華的商業(yè)區(qū)，繁忙的交通要道等障礙，施工起來更加不便。再者，配電箱多安裝點(diǎn)分散，不宜用有線方式進(jìn)行連接控制，同時本著節(jié)約成本的原則，采用無線方式來實(shí)現(xiàn)對整個區(qū)域道路燈光的智能化控制是*化zui合理的方式。
城市道路照明控制管理系統(tǒng)，采用全模塊化設(shè)計，擁有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，兼容性良好，系統(tǒng)功能完善、維護(hù)管理便捷。其結(jié)構(gòu)主要由遠(yuǎn)程燈光控制器和遠(yuǎn)程燈光控制管理軟件組成，基于CDMA/GPRS無線公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸控制，城市路燈和景觀燈的開/關(guān)控制均可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或者自動控制。
城市道路照明控制管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為測控端和控制中心兩部份。
1. 測控端：
采用本公司自主研發(fā)的城市燈光智能控制器，主要安裝于景觀燈的配電箱旁，用于對所屬區(qū)域的燈光設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制，并通過CDMA/GPRS無線通訊方式把各種數(shù)據(jù)傳遞到控制中心。
2. 監(jiān)控中心：
中心主機(jī)上安裝有管理軟件，及時的從各個現(xiàn)場站點(diǎn)采集各種數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析和處理，為保證整個景觀照明的管理協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，同時可以及時向各個控制現(xiàn)場站點(diǎn)發(fā)布控制指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理控制。
三 、 系統(tǒng)功能介
1) 分組控制：可以把不同地理位置和要求的景觀燈分成若干組，對不同組采用不同的定時控制方案。
2) 控制方式：按日出日落時間自動調(diào)整個回路的開關(guān)時間或定時自動遠(yuǎn)程控制（有三種模式）：
A、半夜減半模式：到半夜的時候路燈數(shù)量減半既關(guān)閉一些回路（回路數(shù)zui多六個）。
B、半夜模式：到了半夜把路燈關(guān)閉掉。
C、全夜模式：從晚上開燈一直到早上關(guān)燈。
3) 遠(yuǎn)程手機(jī)控制：根據(jù)臨時控制需求或功能性人工巡檢需求，可以通過ＰＤＡ手機(jī)登陸或ＧＳＭ發(fā)送方式對各回路或整個系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
4) 手機(jī)報警功能：通過系統(tǒng)設(shè)置可以將相關(guān)故障、預(yù)警、報警信息通過發(fā)送至相關(guān)責(zé)任人的手機(jī)。
5) 運(yùn)行狀態(tài)采集功能：主要是對各回路及總電源的電流、電壓狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，由總控室監(jiān)測軟件對所有回路采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為每一回路運(yùn)行狀態(tài)做出判斷，對非正常狀態(tài)的變化（即故障狀態(tài)）進(jìn)行預(yù)警和報警。
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