麻城工業(yè)自動(dòng)化有限公司
:
XD-TB-1-1230兩極跑偏開(kāi)關(guān)/礦用皮帶檢測(cè)器又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。
皮帶運(yùn)輸機(jī)是一種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,主要用來(lái)輸送物料和成品,廣泛應(yīng)用于工業(yè)中。在皮帶運(yùn)輸機(jī)的連續(xù)中,皮帶運(yùn)輸機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑、斷帶、劃傷、過(guò)載、聯(lián)軸器斷開(kāi)等現(xiàn)象,導(dǎo)致壓礦的嚴(yán)重后果。因此,對(duì)故障的檢測(cè)就具有重要的意義。本文針對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)故障檢測(cè)系統(tǒng)的研究,與以往選用的傳感器不同,*,采用一種新的測(cè)試方法,選用轉(zhuǎn)矩傳感器來(lái)測(cè)量皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)的打滑、斷帶、過(guò)載和聯(lián)軸器斷開(kāi)的現(xiàn)象。針對(duì)跑偏和縱向撕裂,分別選用跑偏傳感器和縱撕傳感器。
煤碼頭上煤炭的運(yùn)輸主要采用帶式輸送機(jī)完成。在煤炭的搬運(yùn)過(guò)程中常常要對(duì)煤炭的重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),煤碼頭上通常采用的是皮帶秤。由于煤碼頭皮帶秤工作現(xiàn)場(chǎng)的惡劣,影響皮帶秤正常運(yùn)行的因素很復(fù)雜,本文對(duì)于常見(jiàn)的皮帶秤故障進(jìn)行分析并提出了切實(shí)可行的解決方案。
皮帶秤和帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均是采用的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng),這種驅(qū)動(dòng)方式既能保證系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力又能對(duì)電機(jī)的速度很好的調(diào)控。對(duì)于皮帶秤的稱(chēng)重系統(tǒng),仍然采用承重裝置與重力傳感器的方式。皮帶秤在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏、皮帶打滑、測(cè)速裝置不準(zhǔn)確等故障。
XD-TB-1-1230兩極跑偏開(kāi)關(guān)/礦用皮帶檢測(cè)器簡(jiǎn)介
跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用,因此必須達(dá)到的IP防護(hù)等級(jí)。
開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)*的保護(hù)裝置之一。
XD-TB-1-1230兩極跑偏開(kāi)關(guān)/礦用皮帶檢測(cè)器基本原理
輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。
XD-TB-1-1230兩極跑偏開(kāi)關(guān)/礦用皮帶檢測(cè)器安裝和調(diào)整
1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì))
4.跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),安全可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響安全保護(hù)功能。
| |||||||||
型 號(hào) | 動(dòng)作角度 | 極限角度 | 輸出方式 | 負(fù)載 電流 | 復(fù)位方式 | 可靠性 | 重量(Kg) | ||
一級(jí) | 二級(jí) | 常開(kāi) | 常閉 | ||||||
JHPK-12-30 | 12° | 30° | 70° | 1 | 1 | 5A | 自動(dòng)復(fù)位 | ≥106次 | 2.5 |
JHPK-10-45 | 10° | 45° | 70° | 1 | 1 | 5A | |||
JHPK-20-35 | 20° | 35° | 70° | 1 | 1 | 5A |
適用范圍:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
皮帶輸送機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)系列
雙向拉繩開(kāi)關(guān)、雙向拉線開(kāi)關(guān)、事故開(kāi)關(guān)、HFKLT2-II 、HFKLT2-11 、HFKLT1-1、HFKLT2-2、HFKLT2-I、KLT2-II 、FKLT2-Y、KLT2-11 、KLT1-1、KLT2-2、KLT2-I、XLLS-II、XLLS-2、XLLS-11、XLLS-1、YHLS-II、YHLS-11、YHLS-2、YHL-II、YHL-11、YHL-1、YH-L-2、BLKT2-II、LSKT2-II、JSB/KLS-II、SL2-II,SL2-2、BX5800B、BX5800Y、LSKT2-II、LSKT2-11、FSSL-III、NKLS-II、GYLS-1-2、GYLS-II、GYLS-2、DLK2-15A-H、XTKS-20、JYB/KS-II、JYB/KS-2、LSF-II、LSF-2、JLK3S-100、JLK3-S-100、DLK-II、SL2-II,SL2-2、RNS-I、RNS-1、YBLK-KLT2-II、DLS-II、DLS-11、DSL-II、DSL-11、DSL-2、GHLS-II、GHLS-11、EBPC-20、EBPC-30L、ELAW-31、ELAW-61P、ELAW-21、DLK2-15B-H、DLK2-15B-II、XLLS-J、XLLS-J-III、XLLS-F、XLLS-D、ZWL-II-C、ZWL-II-A、KLB-T-S、KLA-D-S
不銹鋼雙向拉繩開(kāi)關(guān);LXA-01GKH-T1-A、LXA-01GKH-T2-A、LXA-02GKH-T1-F、LXA-02GKH-T2-F 、LXA-02GKHH-A、LXA-02GKHH-B、LXA-02GKK-T1/A、LXA-01GKK-T1/A、RNS-II、
防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān):EXKLT2-II、EXHFKLT2-II、BKLT2-II、KBW-220L、Y-BLKT-II、Y/BLKT-11、JLKJ-S、ZWL-II-C、ZWL-II-A、KLB-T-S、KLA-D-S
拉姆齊拉線開(kāi)關(guān)SPS-2D
雙向拉繩開(kāi)關(guān)、輸送機(jī)拉繩控制器、DLX-K2/D、DLX-K2/J
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、位置控制開(kāi)關(guān)、
HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、KPT1-12-30、KPT1-20-35、FSPK-III、JPKJS
DPK-12-30、DPK-20-35、PK-12-30、PK-20-35、JHPK-12-30、XLPP-1、XLPP-11、XLPP-111、XLPP-J、JSB/KPP-12-30、JSB/KPP-20-35、FPK-12-30、FPK-20-35、NKPK1-12-30、NKPK1-20-35、YHPK-I、DQK2-15A-30B、XLPP-III、YHPK-12-30、YHPK-20-35、YHP-12-30、YHP-20-35、PNS-1、FM1230、FM2035、ELAP-20、ELPP-22P、XTBP-20、YSPP2-30、JYB/PK-12-30、JYB/PK-20-35、TYPP-12-30
防水兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)NST1-12-30
不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān):PXA-34KK-A、PXA-02GKH-10-30-A、PXA-02GKH-10-30-B、PXA-02GKH-10-30C
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏控制器、DPP-K2/J、DPP-K2/D
拉姆齊跑偏開(kāi)關(guān):SPS-2D、ROS-2D
防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān):EXKPT1-12-30、KBW-220P、JPKJS 、KGE20、KG1007A-2
打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置、打滑檢測(cè)器、速度開(kāi)關(guān)、DH-III、DH-111、DH-II、DH-11、DH-I、DH-1、XLDH-1、XLDH-III、XLDH-111、SMS-PXK-BI、SMS-BI、XLDH-F-I、XLDH-F-II、XLDH-F-III、YHSJ-J、JDK-1、HQSD-A、HQSD-B、YHSJ-I、YHSJ-II、
皮帶速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、DH02E-1-W、DH02E-1-TH
欠速開(kāi)關(guān):60-23P
速度檢測(cè)儀、速度監(jiān)控儀、SJK-1、SJK-II 、SJK-A、SJK-B、DH-SA、DH-A、DH-S
打滑速度開(kāi)關(guān)(非接觸式) JYB/RDC-B
打滑檢測(cè)帶速顯示裝置JYB/RDC-A、KBJ-220Y
皮帶失速監(jiān)控器、打滑開(kāi)關(guān)JYB/RDC-C
防爆打滑檢測(cè)裝置:EXDH-III
旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀、速度開(kāi)關(guān):RD-II、DS-II、RD-III、XSA-V11801 、RD-IV 、RD-11801、失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)SBK-II、SS5-G2-X、
料流檢測(cè)器、LL-1、LL-II、LL-I、LL-K、LL-A
縱向撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂檢測(cè)器、縱向撕裂保護(hù)裝置、膠帶防縱向撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)、SL-A、SL-B、ZL-B-II、FSZL、THZL-B-II、SLKG-200HL、ZXSL-I、ZXSL-II、HFZL-K、 KBZL-220B、ZS-2、EBST-Q01、XT-FSL、HQSL、SLKG-180-25、THSL-L
縱向撕裂檢測(cè)開(kāi)關(guān)CD-100、DB-100
防爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)EXCD-100、
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、溜槽堵塞檢測(cè)器、LDK-1、XLDS-II 、JYB/LD-B、
YHLJ-II、YHLJ-I、SFLC-I、HQDM-1、LDM-X、LDM-G、LDM-S、TX-CD20
隔爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)KBD-X、溜槽堵塞保護(hù)裝置
防爆溜槽堵塞檢測(cè)裝置:EXLDM-G、EXLDM-X