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QGBQ50×125 現(xiàn)貨供應(yīng)原裝SDPC氣缸

參考價(jià)訂貨量

￥450

≥1臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)QGBQ50×125
  • 品牌
  • 所在地蘇州市
  • 更新時(shí)間2023-10-23
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限第9年
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量3000
  • 人氣值251261
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蘇州錦幕機(jī)電有限公司成立于2017年，位于江蘇省蘇州市相城區(qū)。客戶提供*性價(jià)比產(chǎn)品和Z完善的自動(dòng)化配套方案本公司經(jīng)銷國(guó)內(nèi)外品牌氣動(dòng)元件，液壓元件及電器元件等機(jī)械配件，主要及經(jīng)銷品牌： 北京華德（HUADE），德國(guó)()，中國(guó)臺(tái)灣UNIQUC，中國(guó)臺(tái)灣UNIMEC，中國(guó)臺(tái)灣新恭(SHAKO)，中國(guó)臺(tái)灣TAICIN，中國(guó)臺(tái)灣DOFLUID，中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS，中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI，中國(guó)臺(tái)灣七洋7OCEA..中國(guó)臺(tái)灣OMAX，中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY，中國(guó)臺(tái)灣協(xié)鋼SKON，日本NOK/New-Era，日本UNIVER，油研YUKEN，中國(guó)臺(tái)灣CML，中國(guó)臺(tái)灣LCH，中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)NORTHMAN，中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINmost，中國(guó)臺(tái)灣久岡JGH/Jeougang，中國(guó)臺(tái)灣登勝JANUS，中國(guó)臺(tái)灣亞德克AIRTAC，中國(guó)臺(tái)灣CHELIC氣立可，中國(guó)臺(tái)灣芳銳FONRAY，中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN，中國(guó)臺(tái)灣世協(xié)電機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣元利富ALIF，中國(guó)臺(tái)灣油昇YEOSHE，中國(guó)臺(tái)灣PANIX北安，中國(guó)臺(tái)灣SNS等一系列品牌。

 

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產(chǎn)地進(jìn)口 加工定制是
現(xiàn)貨供應(yīng)原裝SDPC氣缸
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
現(xiàn)貨供應(yīng)原裝SDPC氣缸 產(chǎn)品詳情

現(xiàn)貨供應(yīng)原裝SDPC氣缸

氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性?；钊h(huán)作用包括密封、調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）、導(dǎo)熱（傳熱）、導(dǎo)向（支承）四個(gè)作用。 密封：指密封燃?xì)猓蛔?/span>燃燒室的氣體漏到 曲軸箱，把氣體的 泄漏量控制在低限度，提高 熱效率。漏氣不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，而且會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)； 調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）：把 氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下，同時(shí)又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤(rùn)滑，這是油環(huán)的主要任務(wù)?；钊h(huán)由于它的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，伴隨著不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運(yùn)動(dòng)引起的浮懸和軸向振動(dòng)、徑向不規(guī)則運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)、扭曲運(yùn)動(dòng)等。這些不規(guī)則運(yùn)動(dòng)常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設(shè)計(jì)活塞環(huán)時(shí)，要充分發(fā)揮有利運(yùn)動(dòng)，控制不利的一面。

氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來(lái)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運(yùn)的主流執(zhí)行器，以氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。
　　九十年代開始，電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。
　　九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào)。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高，而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而，十年過(guò)去了，電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并未得到普及，其市場(chǎng)規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距。而且，無(wú)論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，還是在中國(guó)等新興工業(yè)國(guó)家，氣缸的銷量不僅沒(méi)有減少，而且還在穩(wěn)步地增長(zhǎng)。在中國(guó)，近幾年氣缸銷量的年增長(zhǎng)速度一直維持在20%以上。
　　如需要科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)兩者，必須采用全生命周期評(píng)價(jià)（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)（主要是排放物等）。譬如成本，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢(shì)，但維護(hù)成本（使用階段）和購(gòu)置成本（制造階段）都比氣缸要高得多，在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。

 

現(xiàn)貨供應(yīng)原裝SDPC氣缸

SC100*50 SC40*75  SC63*50  SCJ100*100-50

SC50*75 SC50*100 SC50*175-S  SC50*60

SC32*125-S QGBQ50*100 SC160*150

SC125*50 SC100*50 SC63*50

QGBQ50×50 QGBQ50×75 QGBQ50×100 QGBQ50×125

QGBQ50×150 QGBQ50×175

FD12KA21/B00 FD12KA21/B03

FD12KB21/B00 FD12KB21/B03
FD12PA21/B00 FD12PA21/B03

FD12PB21/B00 FD12PB21/B03
FD12FA21/B00 FD12FA21/B03

FD12FB21/B00 FD12FB21/B03

轉(zhuǎn)角缸THS-32CW90 THS-63CW90 THS-32 THS-63
油壓缸DHB-40-4M-100-FA DHB-40-100-FA
DS40FA DS40CU DS40LB YM14150

IM14150 GM14150 KM14150 NM14150
FD12KA2X/B00 FD12KA2X/B03

FD12KB2X/B00 FD12KB2X/B03
FD12PA2X/B00 FD12PA2X/B03

FD12PB2X/B00 FD12PB2X/B03
FD12FA2X/B00 FD12FA2X/B03

FD12FB2X/B00 FD12FB2X/B03

 

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