1. 汽車備胎升降器耐久性能試驗臺架方辰更專業(yè)：
該試驗機配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三個等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實的反應出來，實時采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數(shù)結束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會判斷自動停機，并發(fā)出報警。
2. 汽車備胎升降器耐久性能試驗臺架方辰更專業(yè)結構原理：
升降疲勞檢測的原理為：驅動裝置都是伺服電機減速機驅動時繩索上升或者下降，增加測力裝置，往返設定實驗次數(shù)，直到實驗結束，看升降器結構有無損壞或者破裂，來判定有無達到設計要求。機械保護方面有上、下極限機械限位控制橫梁的升降位置空間，有機械鎖環(huán)放置意外發(fā)生。有伺服電機減速機（蝸輪蝸桿）輸出動力、經精密滾珠絲杠傳導到移動橫梁，來實現(xiàn)橫梁升降的精確控制，有接近開關來判斷升降器是的旋轉中軸是否進入旋轉扭頭，接受到信號，實現(xiàn)閉環(huán)控制，直到試驗結束，返回初始位置。
3.汽車備胎升降器耐久性能試驗臺架方辰更專業(yè)技術指標：
3.1扭矩：±100N.m
過載保護開啟（備胎固定）、反向擰緊（備胎下降）、過載保護開啟（備胎*下放），在*釋放鋼絲繩的情況下，經過550次的循環(huán)運轉，功能正常（往復升降耐久試驗中，不得出現(xiàn)異響、跳齒、打滑及卡滯等不良現(xiàn)象；備胎裝置塑料零件不應出現(xiàn)裂紋和影響使用的變形）。
