日本伊藤15KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
三、控制電磁閥IXJP.0AA041A(其位置開關(guān)為IXJP.0CG042)是一個(gè)三通閥(3-wayvalve),當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)信號(hào)時(shí),它同時(shí)被送電開啟,壓縮空氣就可以通過(guò)而將主啟動(dòng)閥1XJP.0AA041(其位置開關(guān)為1XJP.0CG041)開啟。主啟動(dòng)閥打開以后,一路壓縮空氣通過(guò)啟動(dòng)空氣分配器送到氣缸啟動(dòng)閥,當(dāng)氣缸啟動(dòng)閥開啟時(shí)壓縮空氣就進(jìn)入氣缸,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。啟動(dòng)空氣分配器安裝在柴油機(jī)上,由柴油機(jī)的凸輪輔以引擎的半速驅(qū)動(dòng),其功能是在啟動(dòng)過(guò)程中按照發(fā)火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動(dòng)閥后的另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)逆止閥(1XJP.0AA642)和限流器(1XJP.0AA043,restrictor)然后注入到進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),以補(bǔ)償沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)風(fēng)量的不足。限流器可以調(diào)整進(jìn)入進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的空氣流量。一旦柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火并達(dá)到了zui低轉(zhuǎn)速(350 rpm),該控制回路就被速度傳感器(1XJY.0CS003/004/005)的繼電器中斷,控制電磁閥1XJP.0AA041A被關(guān)閉。這同樣導(dǎo)致啟動(dòng)閥開啟的動(dòng)力氣源被切斷而關(guān)閉,壓縮空氣啟動(dòng)順序中斷??刂齐姶砰y有一個(gè)手動(dòng)開啟旋鈕,主啟動(dòng)閥也有一個(gè)手動(dòng)壓桿開啟主啟動(dòng)閥。(它們的作用均是為了應(yīng)急啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。)如果啟動(dòng)過(guò)程中柴油機(jī)6秒內(nèi)沒有點(diǎn)火,則送出“啟動(dòng)失敗”的信號(hào)。這是控制電磁閥被斷電關(guān)閉。
15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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二、每臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)配備三個(gè)壓縮空氣啟動(dòng)氣瓶,啟動(dòng)氣瓶能保證柴油機(jī)裝置連續(xù)6次啟動(dòng)。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進(jìn)出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門和管線。由壓縮機(jī)加壓后的壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣干燥裝置和啟動(dòng)氣瓶進(jìn)氣截止閥IXJP.0AA012,022,032分別直接進(jìn)入三個(gè)啟動(dòng)氣瓶。啟動(dòng)氣瓶1XJP.0BB0I0,020,030內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)主啟動(dòng)閥,啟動(dòng)空氣分配器進(jìn)入氣缸啟動(dòng)閥,液力穩(wěn)壓裝置以及速度調(diào)節(jié)器。在每個(gè)啟動(dòng)氣瓶的進(jìn)氣管線和出口管線上,都安裝有一個(gè)逆止閥門。它們保證了三個(gè)啟動(dòng)氣瓶本體處在*相同且相互獨(dú)立的地位。