超高分子管道溝槽回填：133*8超高分子尾礦管道
1、超高分子聚乙烯管道鋪設后應及時回填，回填時應留出管道連接部位，連接部位應待管道試壓合格后再行回填。
2、回填時應先填管底，再回填兩側，然后回填至管頂0.5m處。溝內有積水時，必須全部排盡后，再行回填。
133*8超高分子尾礦管道
超高分子聚乙烯管是由分子量在300萬以上的超高分子聚乙烯管經雙螺旋擠出機，高壓擠出的管線，區(qū)別與分子量在幾十萬的聚乙烯管，一小時生產十多米，超高分子聚乙烯管一天才能生產十幾米，自身分子量的多少和分子的結構的不同，超高分子聚乙烯管的產品性能是PE管的3倍。選擇超高分子聚乙烯管生產廠家，要看他的研發(fā)能力、廠區(qū)占地、管道擠出機型號，生產工藝，合作客戶等等。
1、超高分子聚乙烯管的耐磨性是鋼的4～7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE的2－3倍,輸送粉煤灰一類小顆粒漿體效果更佳。
2、超高分子聚乙烯管具有*的耐腐蝕性，超高分子聚乙烯是一種飽和分子團結構，化學性能非常穩(wěn)定，能耐各種腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。
3、超高分子聚乙烯管具有不粘著性，它的化學和物理極性低于普通塑料，例如聚乙烯極性為9，超高只有1。比金屬材料當然更低，所以普通粘接劑對超高不起作用。同樣，結垢物質也難以附著。只要漿體流速達到2.3～4.6米/秒，結垢就難以形成。即使*緩慢積累形成垢層，也不牢固，容易清除。而且酸洗無需加緩蝕劑，酸洗后表面光滑如初，管壁不受侵害。
4、超高分子聚乙烯管的理論使用壽命可達幾百年，超高分子聚乙烯管的老化速度和脆化速度非常緩慢，埋地使用50年，其機械性能僅降20％左右，超高分子聚乙烯管材防老化性能優(yōu)于PE100，聚乙烯管道抗老性能高出PE100管材1/4左右，抗紫外線性能與PE100相同，都按國家規(guī)定添加2.5%碳黑?？蛊趶姸雀哂赑E100約16倍以上。
5、超高分子聚乙烯管的摩擦系數僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，聚丙烯的1/2。超高管道的流動系數“C”為160。而新鋼管只有130，舊鋼管則下降到95，對于灰漿輸送這種惡劣工況，鋼管的“C”指數只有60～80。而且超高的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通，流通能力一般高出鋼管50％以上，使傳輸系統(tǒng)*保持低壓暢通狀態(tài)。
6、超高分子聚乙烯管的抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾倍，而冷脆溫度幾乎沒有下限，加之100％的延伸率，所以，可在較大溫度范圍內，承受較大的管子應力，吸收沖擊載荷和關停出現的水壓波動。
超高分子量聚乙烯管材的運輸：133*8超高分子尾礦管道
1、車輛運輸超高管道時，應放置在平底車上。船運時，應放置在平坦的船艙內，應逐層放整齊，并固定牢靠。直管全長應設有支撐，固定，避免相互碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物。
2、管材、管件運輸途中，應有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。
超高分子量聚乙烯管道埋設的zui小管頂覆土厚度應符合下列規(guī)定：
1、埋設在車行道下時，不宜小0.8米；
2、埋設在非車行道下時，不宜小0.6米；
3、埋設在水田下時，不宜小0.8米。
當采取行之有效的防護措施后，上述規(guī)定可適當降低。
超高分子管道溝槽回填：
1、超高分子聚乙烯管道鋪設后應及時回填，回填時應留出管道連接部位，連接部位應待管道試壓合格后再行回填。
2、回填時應先填管底，再回填兩側，然后回填至管頂0.5m處。溝內有積水時，必須全部排盡后，再行回填。
3、超高管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物，不得用凍土回填。距離管頂0.5m以上的回填土內允許有少量直徑不大于0.1m的石塊和凍土，其數量不得超過填土總體積的15%。
4、回填土應分層夯實，每層厚度應為0.2—0.3m，管道兩側及管頂0.5m以上內的回填土必須人工夯實；當回填土超出管頂0.5m時，可使用小型機械夯實，每層松土厚度應為0.25—0.4m。
5、當管道覆土較深時,管底應有0.1m以上、壓實系數85—90%的墊層；管道兩側每0.2m分層回填夯實，壓實系數為95%；管頂0.3m以內壓實系數不小于90%。當管道覆土較淺時，其回填土質及壓實系數應根據地面要求確定；當修筑道路時，應滿足路基的要求。
6、回填時各類機具種類,每層回填土虛鋪厚度應符合表9的規(guī)定。
7、管道經試壓且通過隱藏工程驗收，人工回填到管頂以上0.5m后，方可采用機械回填，但不得在管道上方行駛。機械回填時應在管道內充滿水的情況下進行。
8、各類閥門井等周圍回填應采用砂礫、石灰土等材料，寬度不應小于0.4m；回填后沿管道中心線對稱分層夯實，其密實度應不低于管溝內分層要求。管道井在路面位置，管頂0.5m以上應按路面要求回填。
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