太原加油站輸油管道改造

    加油站雙層輸油管分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護(hù)等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極*雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴(kuò)散。
由于采用特殊的復(fù)合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導(dǎo)出，為油品輸送提供更加安全的保障。

傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站輸油管因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計使用極限。

加油站輸油管安全技術(shù)操作規(guī)程

1.熟悉管路情況

2.加強(qiáng)對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

3.正確操作

4.操作完畢，及時放空管路

5.檢查與維護(hù)

加油站輸油管改造的必要性：太原加油站輸油管道改造

隨著我國環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，國家開始不斷完善環(huán)保方面的法律規(guī)范，并進(jìn)一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴(yán)控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。

據(jù)了解，的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方*的相關(guān)規(guī)定，越來越多的石油公司開始認(rèn)識到加油站輸油管防滲漏可監(jiān)測的優(yōu)勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，因此無法進(jìn)行相關(guān)的滲漏檢測工作。

加油站輸油管技術(shù)參數(shù)：河北加油站輸油管

顏色：黑色

材質(zhì)：EVOH材質(zhì)

特性：加油站輸油管耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。

型號規(guī)格：雙層復(fù)合管——75*63

單層復(fù)合管——63 75 90 110mm

長度：加油站雙層復(fù)合管盤管：50米/盤 30米/盤

直管：6米/根

應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油

新國標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 對雙層管道的要求：
1.加油站雙層輸油管系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。
2.用雙層非金屬管道時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。
3.加油站雙層輸油管系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
4.加油站雙層輸油管系統(tǒng)的 點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。

加油站雙層輸油管與金屬管比較的優(yōu)點(diǎn)：
——加油站雙層輸油管耐腐蝕
——不會有金屬屑進(jìn)入油品
——無需減震裝置
——不會造成碰撞后彎曲變形
——加油站雙層輸油管接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等部件。
——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：輸油管，加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站復(fù)合輸油管，加油站燃油復(fù)合管，常用規(guī)格型號：63-90mm，管道綜合性價比高：耐腐蝕，抗?jié)B透，阻燃，價格便宜。
加油站雙層輸油管生產(chǎn)廠家，洛陽國潤新材位于河南省洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)——洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)浙商工業(yè)園區(qū)，上市企業(yè)，股票代碼833435，占地面積200余畝，廠家規(guī)模大，實力雄厚，價格便宜，歡迎新老客戶前來參觀考察。

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廠址：中國-洛陽-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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