河北唐山加油站輸油管道改造
傳統(tǒng)的輸油管廠線一般都采用無縫鋼管。無縫鋼管與普通水力管材,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合河南輸油管廠線在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 新型輸油管線也得到推廣應(yīng)用。
與傳統(tǒng)金屬管道相比,加油站輸油管是電的絕緣體,當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電,并在內(nèi)表面逐漸積蓄,當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時,會發(fā)生火花放電,極有可能點燃管道中的油氣,從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。
加油站輸油管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點,已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展, 加油站輸油管在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 加油站輸油管也得到推廣應(yīng)用。
加油站輸油管為什么要用EVOH制造管材:河北唐山加油站輸油管道改造
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關(guān)技術(shù)資料顯示:當(dāng)熱水溫度為40℃時,滲氧量大于0.1mg/(L.day)時,將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以,在歐洲,熱水系統(tǒng)中(采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等)大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里,美國、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
各種常用管材的阻氧性對比:
DIN 4726標(biāo)準(zhǔn) 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管
氧氣透過率 mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5
加油站雙層復(fù)合管的優(yōu)點:
1. 加油站雙層復(fù)合管具有*的使用壽命:嚴(yán)格按照德國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),確保50年使用壽命。
2. 顯著的高溫下*耐應(yīng)力開裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。
3. 加油站雙層復(fù)合管具有顯著的記憶性。
4. 優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度,使用溫度可低至-50℃。
5. 高耐磨性和機(jī)械抵抗能力,適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
6. 加油站雙層復(fù)合管具有優(yōu)良的耐化學(xué)性。
加油站輸油管道的主要技術(shù)參數(shù)
材料:帶EVOH樹脂內(nèi)襯PE100
額定壓力:10/145(bar/psi)
顏色:黑色,帶有兩簇每簇4根綠色條帶的條帶簇,純凈內(nèi)襯
額定溫度:TI類額定溫度(EN14125)-40到50
額定真空壓力:-0.9/-26.6(-bar/”Hg)
EVOH加油站輸油管與金屬管比較的優(yōu)點:
——耐腐蝕
——不會有金屬屑進(jìn)入油品
——無需減震裝置
——不會造成碰撞后彎曲變形
——接頭少,安裝方便,無需庫存接頭等部件
——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)
河南加油站輸油管廠家簡介:
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站雙層輸油管是一種新型的輸油管,它由四層組成,zui外層顏色橘紅色,有警示作用,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內(nèi)壁有10個凸面,用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備,凸層壁厚為5mm;內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑,在機(jī)器上一次成型,每盤150米-200米之間。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。
銷售--孫--136 9888 7149
:0379-65227507 : 2021704852
廠址:中國-洛陽-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
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