昆山派克*美國(guó)PARKER齒輪泵

1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

昆山派克*美國(guó)PARKER齒輪泵

今天早晨，我早早地起了床，爸爸媽媽帶我到阿姨家去看大海。 我們來(lái)到了阿姨家，阿姨熱情地招待了我們，拿出了許多好吃的。然后，對(duì)我們說(shuō)：“等一會(huì)兒，我?guī)銈內(nèi)タ创蠛！?rdquo; 我和媽媽在阿姨的帶領(lǐng)下就來(lái)到了大海邊。只見(jiàn)輕輕的海風(fēng)，使本來(lái)平靜的海面泛起了細(xì)碎的波浪，春天的陽(yáng)光溫柔地灑下來(lái)，整個(gè)海面一片錦繡。近處，一排排帆船停留在海港里，密密麻麻的。遠(yuǎn)處，漁船上辛勤的漁民們?nèi)鱿聺O網(wǎng)，捕捉大海里各種各樣的魚(yú)。

我向天空眺望，只見(jiàn)一群群海鷗正在海面上自由自在地飛翔。我大叫起來(lái)：“哇，好漂亮的海鷗啊！”它們撲打著白色的翅膀，有的越飛越高，有的停落在帆船上。過(guò)了一會(huì)兒，海面又飛來(lái)了許多海燕，它們比海鷗更靈巧，更有趣。有時(shí)，它們鼓動(dòng)著烏黑的翅膀，努力地向前飛去，有時(shí)，又忽然停在半空中。海面上真是好看極了,它們到來(lái)給大海增添了幾許生機(jī)、幾分色彩。 我對(duì)阿姨說(shuō)：“你的家鄉(xiāng)真美麗，住在這兒肯定很舒服吧。”

阿姨說(shuō)：“你們不知道，住在海邊，令人擔(dān)心地就是每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)……。”我心想：阿姨把臺(tái)風(fēng)說(shuō)得這么歷害，而且又這么擔(dān)心，臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候一定是海風(fēng)呼嘯，渾水猛漲，像一頭激怒了的猛獸，張牙舞爪，氣勢(shì)洶洶。我說(shuō)：“阿姨，原來(lái)大海有時(shí)也這么可怕呀！” 這時(shí)候人也越來(lái)越多了。他們有的在海灘上玩耍，有的在嬉沙，有的在撿貝殼。走近海灘，海灘上有許多的鵝卵石，圓溜溜的、光滑滑的，在陽(yáng)光的照耀下，鵝卵石閃閃發(fā)光，像一張張笑歡迎游客的到來(lái)。有趣的要算貝殼，大的、小的、顏色不一、形狀多樣，真是千奇百怪，無(wú)所不有。好多小朋友都在撿那可愛(ài)的鵝卵石和美麗的貝殼。我也迫不急待加入到了他們的隊(duì)伍，赤著腳飛奔在這一片廣闊的沙灘上。 啊！海邊的景色真是美麗極了，令人流連忘返。