SCHUNK旋轉(zhuǎn)氣缸SRH-plus 20-S-M8-A 技術(shù)資料樣本資料
SCHUNK旋轉(zhuǎn)氣缸SRH-plus 20-S-M8-A 功能亮點(diǎn)：
在壓力作用下，兩個氣動活塞在各自的活塞孔中沿直線移動其端面，通過其側(cè)面細(xì)齒轉(zhuǎn)動小齒輪。 小齒輪牢固連接至傳動頭，然后輸送壓縮空氣和電氣信號。
技術(shù)參數(shù) SRH-plus 20-S-M8-A（附件為技術(shù)資料，可自行下載）
| 識別編號 | 359446 |
| 旋轉(zhuǎn)角度 [°] | 180 |
| 端位置調(diào)整 [°] | 3 |
| 額定扭矩 [Nm] | 3 |
| 防護(hù)等級 IP | 67 |
| 重量 [kg] | 2.2 |
| 液體消耗量（2×標(biāo)稱角） [cm³] | 60 |
| 周期（1x 旋轉(zhuǎn)角度），帶連接荷載 [s] | 0.4 |
| 額定工作壓力 [bar] | 6 |
| 小工作壓力 [bar] | 3 |
| 大工作壓力 [bar] | 8 |
| 連接軟管直徑 | 6 x 3.9 x 1.05 |
| 流體通道數(shù)量 | 4 |
| 空氣通道大壓力 [bar] | 8 |
| 低環(huán)境溫度 [°C] | 5 |
| 高環(huán)境溫度 [°C] | 60 |
| 重復(fù)精度 [°] | 0.05 |
| 輸出端彎管接頭數(shù)量 | 6 |
| 輸出端電氣接口尺寸 | M8 |
| 線纜數(shù)量 | 10 |
| 大電壓 [V] | 24 |
| 每根線的大電流 [A] | 1 |
| 大電流 [A] | 1 |
| 力矩 Mx max. [Nm] | 10.4 |
| 大軸向力 Fz 大 [N] | 800 |
產(chǎn)品系列的常規(guī)說明
重復(fù)精度
定義為 100 個連續(xù)回轉(zhuǎn)循環(huán)后極限位置分布。
特殊回轉(zhuǎn)角度
可要求提供可達(dá)到特殊回轉(zhuǎn)角度和回轉(zhuǎn)范圍。
終端位置扭矩
注意采用單個傳動活塞的力才能靠近重點(diǎn)位置前的后角度（約 2°）。因此，雙壓力模塊扭矩僅采用此區(qū)域可用的約額定扭矩的一半?？刹捎猛獠恐箵踉诮K端位置均勻達(dá)到大扭矩。
周期
小齒輪/法蘭圍繞標(biāo)稱旋轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)的時間。不包括閥門開關(guān)時間、軟管注入時間或 PLC 反應(yīng)時間，但是計算周期時必須考慮這些時間。
標(biāo)準(zhǔn)條件
所示技術(shù)數(shù)據(jù)基于20°C 和大氣壓力環(huán)境。
外殼材料
鋁合金，陽極氧化
啟動
氣動，帶符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 的過濾壓縮空氣。
工作原理
雙活塞齒條和小齒輪原理
1、輸出側(cè)
固定末端執(zhí)行器，例如機(jī)械手
2、介質(zhì)饋通 MDF
導(dǎo)向至回轉(zhuǎn)頭螺紋定位面
3、電通道 EDF
*配集成，用于傳感器、執(zhí)行器信號和能源傳輸
4、連接器
使用一體化電氣通道
5、配電板
使輸入線路成束
6、齒條和齒輪傳動原理
堅固、可靠、高性能旋轉(zhuǎn)模塊
圖說明對稱裝載（*），單側(cè)中心和對稱裝載（**）和 6 bar 空氣壓力應(yīng)用。質(zhì)量慣性矩相對于旋轉(zhuǎn)軸選取。可以通過節(jié)流和減震器調(diào)整來調(diào)節(jié)周期時間。否則，使用壽命可能縮短。 我們很樂意幫您設(shè)計其他應(yīng)用。
附件 SRH-plus 20-S-M8-A
以下部件使得產(chǎn)品 SRH-plus 20-S-M8-A 的生產(chǎn)效率更高 - 適當(dāng)增添這些部件可大程度地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能性、靈活性、可靠性以及可控生產(chǎn)。
安裝套件
接近式傳感器安裝套件
DSA
密封套件
MMS-PI1
可編程磁開關(guān)
KBU-KST
插頭/插座和可調(diào)整外殼
KA
電纜
MMS
傳感器
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地址：上海市閔行區(qū)都會路2338號（總部一號）121棟
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