無人機(jī)氣體檢測(cè)儀
隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,給我們很多行業(yè)帶來了便捷,從之前的航拍、航測(cè)、電力架線、農(nóng)保、交通*、消防喊話等,到現(xiàn)在的環(huán)保*、取證。但是現(xiàn)在的大部分環(huán)境*都是依靠高新攝像機(jī)或者熱成像等傳感器只能定性的反應(yīng)出環(huán)境污染。如今信息化的發(fā)展,以及國(guó)家各級(jí)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)信息的監(jiān)管要求越來越高,對(duì)環(huán)保信息的的時(shí)效性及精確性又提出了更高的要求。
深圳市圣凱安科技有限公司全新推出環(huán)保SKA/NE-SW智能一體化的氣體檢測(cè)荷載系統(tǒng),該系統(tǒng)由SKA/NE-SW氣體檢測(cè)吊艙、智能型氣體傳感器、數(shù)據(jù)傳輸載體(數(shù)傳一對(duì)/GPRS模塊)、地面操控與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軟件、后期結(jié)果處理軟件組成?!?/span>
SKA/NE-SW智能一體化的氣體檢測(cè)荷載系統(tǒng)可以跟飛控系統(tǒng)*結(jié)合,并且可以與高清相機(jī)同事使用,一個(gè)負(fù)責(zé)圖像取證,一個(gè)是實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)取證。是的整個(gè)環(huán)保*更加有時(shí)效、精確。檢測(cè)的氣體種類多樣話并且可以任意的更換氣體傳感器(簡(jiǎn)單的拔插不需要任何操作)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。大氣空氣質(zhì)量檢測(cè)可以配上PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO、VOC、溫濕度這幾種智能氣體傳感器,煙囪氣體檢測(cè)可以配上大顆粒物、SO2、NOX、CO2、CO等智能型傳感器,火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)可以配上CO、EX等有毒氣體傳感器。
一、大氣空氣質(zhì)量檢測(cè)—配合無人機(jī)對(duì)城市低空大氣質(zhì)量狀況檢測(cè)、特定區(qū)域大氣污染檢測(cè)與防治等
無人機(jī)網(wǎng)格化環(huán)境檢測(cè):
無人工業(yè)園區(qū)環(huán)境檢測(cè):
二、煙囪氣體檢測(cè)-爆炸、泄露火災(zāi)等環(huán)境突發(fā)狀況引發(fā)的大氣污染應(yīng)急檢測(cè),風(fēng)險(xiǎn)廠區(qū)的大氣常規(guī)質(zhì)量狀況巡查及工業(yè)園區(qū)的空氣質(zhì)量檢測(cè)等無人機(jī)天然氣管道檢測(cè)
三、消防氣體檢測(cè)-化工品運(yùn)輸通道檢測(cè)、工業(yè)氣體泄漏檢測(cè)及含有毒氣體的室內(nèi)、外場(chǎng)所氣體檢測(cè)等
無人機(jī)一氧化碳?xì)怏w探測(cè)器技術(shù)參數(shù):
◆適用:多旋翼無人機(jī)
◆輸出方式:數(shù)傳
◆檢測(cè)原理:電化學(xué)、紅外、激光
◆工作電源: 12-24V
◆體積:220×145×60mm
◆外殼材料:ABS
◆重量:1000g
◆工作大氣壓力:86KPa~110KPa
◆工作環(huán)境溫度:-10~50°C
◆工作環(huán)境濕度:10~95%RH非凝露
◆設(shè)備壽命:氣體器件壽命 2 年
檢測(cè)參數(shù) | 檢測(cè)范圍 | 檢測(cè)精度 | 分辨率 | 檢測(cè)原理 |
PM2.5顆粒濃度 | 0-1000ug/m3 | ±5% F.S. | 1ug/m3 | 激光 |
PM10顆粒濃度 | 0-1000ug/m3 | ±5% F.S. | 1ug | 激光 |
VOC | 0-50ppm | ±2% F.S. | 0.005ppm | 光離子 |
二氧化碳 | 0-5000ppm | ±2% F.S. | 1ppm | NDIR |
二氧化硫 | 0-1ppm | ±2% F.S. | 0.001ppm | 電化學(xué) |
臭氧 | 0-1ppm | ±2% F.S. | 0.001ppm | 電化學(xué) |
二氧化氮 | 0-1ppm | ±2% F.S. | 0.001ppm | 電化學(xué) |
一氧化氮 | 0-1ppm | ±2% F.S. | 0.001ppm | 電化學(xué) |
一氧化碳 | 0-200ppm | ±2% F.S. | 0.01ppm | 電化學(xué) |
儀器里面包含數(shù)傳一對(duì)、PM2.5/PM10粉塵傳感器一個(gè)、NO2傳感器一個(gè)、SO2傳感器一個(gè)、O3傳感器一個(gè)、VOC傳感器一個(gè)等上百種傳感器, 傳感器測(cè)試板一塊、外殼一個(gè)、天線兩根
無人機(jī)一氧化碳?xì)怏w探測(cè)器特點(diǎn):
相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法而言,無人機(jī)載傳感器應(yīng)用于大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)有如下優(yōu)點(diǎn):
a )預(yù)警響應(yīng)能力快??梢钥焖俚竭_(dá)工業(yè)生產(chǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域.保證在污染氣體擴(kuò)散事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)側(cè)??裳杆俚亻_始遙側(cè)任務(wù),在短時(shí)間內(nèi)快速而且準(zhǔn)確地獲取遙感數(shù)據(jù),
b )安全作業(yè)保障能力強(qiáng),無人機(jī)遙側(cè)系統(tǒng)可以降低地面檢測(cè)人員的風(fēng)險(xiǎn);
C ) 監(jiān)測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、區(qū)城廣。無人機(jī)zui多能加載5kg油,能夠在空中持續(xù)飛行 16h 以 上。一次飛行任務(wù)可以到達(dá)100 多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
d )機(jī)動(dòng)性強(qiáng):在無人機(jī)上搭載清晰的攝像裝備,利用實(shí)時(shí)傳回的視頻信號(hào).清晰地辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況,能對(duì)應(yīng)急救援指揮工作提供實(shí)時(shí)的幫助.
無人機(jī)一氧化碳?xì)怏w探測(cè)器數(shù)據(jù)傳輸與顯示
通過無人機(jī)搭載的智能氣體傳感器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,將采集來的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)的方式傳輸?shù)降孛婵刂破脚_(tái)主機(jī),地面控制平臺(tái)主機(jī)把接收到的數(shù)字信號(hào)傳送至主控儀.將獲取的數(shù)據(jù)顯示在主控儀的屏幕上,再使用通訊技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛姹O(jiān)控中心。這樣.就能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的任務(wù)