昭通一米高分子逃生管多少錢
隧道高鐵項(xiàng)目信息通知
鄭萬高鐵河南段需要建設(shè)4條隧道,zui長(zhǎng)的一條有5152米,從南陽市方城縣七峰山山腹穿過,為鄭萬鐵路河南段*長(zhǎng)隧道及重點(diǎn)控制性工程。七峰山隧道施工隊(duì)主管楊旋介紹說,工地備有500千瓦發(fā)電機(jī)組,隨時(shí)應(yīng)對(duì)用電高峰的電網(wǎng)停電影響,保證24小時(shí)施工需要。進(jìn)口工區(qū)至斜井預(yù)計(jì)在今年9月可以貫通,出口工區(qū)到斜井在明年的2月貫通,確保七峰山隧道按期完工。
鄭萬高速鐵路(鄭州-萬州),是鄭渝高鐵(鄭州-重慶)的重要組成部分,同時(shí)也是中原地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道,兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。
全線建筑長(zhǎng)度818公里。估算總投資1180億元。設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)。通車后,鄭州到重慶車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)以內(nèi)。鐵路起于鄭州南站,通過聯(lián)絡(luò)線連接鄭州東站,經(jīng)河南省的開封市(尉氏縣境內(nèi))、長(zhǎng)葛市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市,進(jìn)入湖北省的襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、??悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣,然后進(jìn)入重慶市境內(nèi),經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)連接渝萬高鐵。ZKSUNPANDENG
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隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材,隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材,那么為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管,而不使用鋼管呢?下面我們來給大家講解一下原因。
首先說鋼管:
1、安裝運(yùn)輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內(nèi)部施工,機(jī)械設(shè)備有限,人員搬運(yùn)非常不易,運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰,使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。昭通一米高分子逃生管多少錢
2、抗老化能力查,由于隧道內(nèi)空氣原因,時(shí)間長(zhǎng),鋼管容易生銹老化,zui后導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè),出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。
3、管道抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道:
一、重量輕,易安裝易運(yùn)輸,每米重69公斤,方便隧道內(nèi)安裝,即使沒有大型機(jī)械,只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。
二、抗沖擊能力*,超高分子量聚乙烯管材之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。
三、抗壓能力強(qiáng),超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子,被人稱作塑料*,即使大石塊砸下來也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù),由于分子量高,密度大,管材及其不容易斷裂。
四、配件安裝方便,所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中非常簡(jiǎn)潔快速。
項(xiàng)目部使用我公司逃生管道的案例
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