*美國SUN插裝閥
 

插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。

*、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時，注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關(guān)閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點，后是高點，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會造成閥門關(guān)不嚴。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。光陰似箭，日月如梭，要珍惜有限的時間，別讓一分一秒從你生邊偷偷溜走。這句話讓我刻骨銘心。

記得以前，我總是浪費時間，虛度光陰。有一次，天空已暗淡無光，可我仍然在奮筆疾書，一會兒東張西望，一會兒摸東摸西，一會兒又靈魂出殼，飄到了九霄云外，就這樣，幾個小時后，我都困得精疲力盡的時候才寫完。第二天上課，只見一個個紅叉叉星羅棋布，數(shù)不勝數(shù)，和那些“龍飛鳳舞”的字，仿佛都在嘲笑我。

我每次發(fā)到作業(yè)本之后，都會有一陣陣唉聲嘆氣回蕩在耳邊，所以我斬釘截鐵的要將這個壞毛病改掉。

回家之后，拿起鉛筆，本子，橡皮開始了與時間的斗爭。“哈哈哈”幾聲笑聲縈繞在我的耳邊，這聲音仿佛磁鐵一樣，吸引著我。我的手開始不聽使喚了，我心想：假如我出去玩了，待會兒回來還是得面對這座“作業(yè)山”，甚至又要被老爸的“緊箍”搞得狼狽不堪，還不如現(xiàn)在做完，然后再無拘無束，自由自在的玩耍。想著想著，我用堅定不移的信念抑制了我，我繼續(xù)寫起了作業(yè)。不一會兒，一陣濃郁的香氣飄進了房間，我不禁垂涎欲滴，只見桌上的菜肴香氣四溢，廚房里響起了一陣“鍋鏟交響曲”好像在呼喚我：快來嘗嘗我做出的菜吧！作業(yè)可以待會兒寫，但菜涼了可就不好吃了。我剛想跨出一步，但感覺有一股強大的力量在阻止我，一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。這句名言一直在我心中督促著我，我便有了前進的動力，力量的源泉，精神的支柱。還是珍惜時間，刻苦學習在我心中占了上風。

我堅持不懈，孜孜不倦，經(jīng)歷了九九八十一難之后，終于寫完了作業(yè)，像一只被關(guān)在籠子里早已迫不及待的小鳥，突然飛了出來。我無憂無慮的享受屬于自己的時光。

每當時間緊迫的時候，這句名言都在提醒我：時間是有限的，但人生的價值是無限的，時間是*，好好把握，讓它釋放出無限的光彩。我每時每刻都銘記著，讓我在波濤洶涌的道路上乘風破浪，和時間比速度。

*美國SUN插裝閥

插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進油口相通，閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。

插裝閥的應(yīng)用

三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成

先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。

先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。