阿克蘇加油站輸油管

 加油站雙層復合管道的分級介紹：分為CS級和CP級兩種。

種類CS級：內外層之間的間隙空間實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。

特點說明：保證了整個管線系統(tǒng)內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統(tǒng)，能及時觸發(fā)報警發(fā)現(xiàn)滲漏。 

廠家供貨——孫——136 9888 7149

種類CP級：加油站雙層復合管道內外層之間的間隙空間沒有實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實現(xiàn)滲漏檢測，但是觸發(fā)報警的時間相對要久。  

使用2年以上的加油站雙層復合管道檢查項目：a．閥座與閥體接合是否牢固。b．閥芯與閥座的接合是否嚴密，有無缺陷。    c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。d．閥桿有無彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無缺陷。    e．閥桿與閥體有無裂紋，接合是否良好。    f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無缺陷。  

加油站雙層復合管道技術參數：雙層復合管——75*63    單層復合管——63  75   90  110mm長度：50米/盤   30米/盤     直管：6米/根。顏色：黑色  阿克蘇加油站輸油管

應用范圍：加油站內地下輸油。材質：EVOH 

材質特性：復合管道耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。 

地埋加油站雙層復合管安裝注意事項：

1、復合管管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。

2、雙層管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。

3、雙層復合管管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的焊接機。

加油站復合輸油管工程案例；
1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項目  2000米

2.開封京標石化加油站改造項目  800米

3.北京燕東宏達加油站改造項目   400米 

4.定州東方石油設備有限公司定州市加油站改造項目  1000米 

復合輸油管管件：雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭     轉換銅接頭  雙層彎管  單層彎管  法蘭  導電插件   焊機+工具+測壓工具 

加油站復合輸油管優(yōu)勢：

1、傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。

2、我公司生產復合輸油管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。加油站pe復合輸油管系統(tǒng)屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。