適用范圍：
白車身剛度試驗(yàn)臺(tái)/汽車白車身剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度及門洞和窗口變形量測(cè)試，在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)車身進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的考核。試驗(yàn)車身按照使用過程中的約束條件和載荷條件，進(jìn)行模擬工況下的試驗(yàn)。
試驗(yàn)項(xiàng)目：
白車身靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)
白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
車門洞口、風(fēng)窗洞口變形量試驗(yàn)
參照標(biāo)準(zhǔn)：
Q/CAF01 0300 T-39-2008  《車身彎曲（抗撓）剛性試驗(yàn)方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008  《車身扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)方法》
儀器特征：
1.試驗(yàn)臺(tái)架具有橫向、縱向調(diào)整功能；
2.通過T型臺(tái)架導(dǎo)軌上的滑塊可左、右分別進(jìn)行調(diào)整0～400mm，以滿足不同車寬型的要求；
3.后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動(dòng)，以滿足不同軸距車型的要求；
4.整個(gè)系統(tǒng)的加載及測(cè)試過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，滿足不同車型的車身檢測(cè)；
5.試驗(yàn)臺(tái)采用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成試驗(yàn)相關(guān)曲線；
6.本試驗(yàn)系統(tǒng)采用zui少約束系統(tǒng)，保證車身變形量的釋放；
7.采集系統(tǒng)的終端采用了動(dòng)點(diǎn)固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質(zhì)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)分析試驗(yàn)車身的剛度提供可靠的采集數(shù)據(jù)。
儀器組成：
1.車身前懸支撐
2.車身后懸支撐
3.伺服加載單元
4.扭轉(zhuǎn)剛度施力架及彎曲剛度施力桿系
5.位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)
6.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及控制柜
7.防車身跌落安全防護(hù)架
8.手動(dòng)加載裝置
試驗(yàn)參數(shù)：
1.試驗(yàn)臺(tái)架軸彎曲大撓度：0.01mm
2.門框傳感器支架：短桿4支，長度調(diào)節(jié)范圍：0.7~1.2m，長桿10支，長度調(diào)節(jié)范圍：1.2~1.8m
3.車身位移傳感器支架，30個(gè)，高度調(diào)節(jié)范圍：0.8～1.0m
4.位移傳感器測(cè)量范圍：0－10mm，精度：±0.1% FS，分辨率：0.002mm
5.力傳感器：0－10kN；精度：±0.2% FS，分辨率：10N
6.加載速度：0.001－1mm/s
7.數(shù)據(jù)采集通道：64
8.環(huán)境溫度：0 ～ 40℃
9.相對(duì)濕度：≤95%
10.儀器電源：AC380V±10%，50Hz