35670A是一種兩信道或四信道基于FFT的頻譜/網(wǎng)絡(luò)分析儀。標(biāo)準(zhǔn)儀器從接近DC到略高于100KHz，
提供了頻譜、網(wǎng)絡(luò)、時域和幅度域測量。35670A允許您在現(xiàn)場、
在汽車測試軌道、飛越城市或在潛艇的狹窄通道中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量的測量。
可選的四信道35670A進(jìn)一步增強(qiáng)了您在現(xiàn)場解決問題的能力，它可以測量車輛內(nèi)多個位置的噪聲，
進(jìn)行三芯同軸振動測量，或沿著噪聲傳輸通道從多個位置收集數(shù)據(jù)。
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35670A 動態(tài)信號分析儀 含選件:1C2 1D1 1D2 UFC UFF UK4
產(chǎn)品名稱：動態(tài)信號分析儀 品 牌： Agilent 產(chǎn)品型號： 35670A 產(chǎn)品指標(biāo)： 現(xiàn)場進(jìn)行測試，測試質(zhì)量可達(dá)實(shí)驗(yàn)室等級
HP35670A可在各種現(xiàn)場進(jìn)行測試，測試質(zhì)量可達(dá)實(shí)驗(yàn)室等級，比如在小汽車測試軌上，或飛過城市上空時，或在潛艇狹窄的密閉艙內(nèi)。它的體積很小，可以放在飛機(jī)座位現(xiàn)面。
HP35670是一種有二通道或四通道（選件AY6）的FFT類型頻譜/網(wǎng)絡(luò)分析儀。這種標(biāo)準(zhǔn)儀器可在直流至100KHz左右的范圍內(nèi)進(jìn)行頻譜、網(wǎng)絡(luò)、時域及幅度域測量。采用四通道HP35670A可以增加下列場合的測量能力，在汽車內(nèi)測量不同地方的噪聲，進(jìn)行三軸向振動測量，或者沿著噪聲傳輸路徑收集不同位置的數(shù)據(jù)。
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Agilent 35670A可以把所有工具放在一個包裝箱內(nèi)。
倍頻程分析選件1D1可以增加1/1，1/3或1/12倍頻程頻譜的實(shí)時測量功能，頻率高達(dá)40KHz。
計(jì)算階次跟蹤選項(xiàng)1D0能顯示出頻譜與階次間的函數(shù)關(guān)系，或者表示出多個階次的幅度與PRM的函數(shù)關(guān)系。
高達(dá)8MB的附加存儲器（選件UFC）將大容量的瞬態(tài)時間俘獲或多余的空間提供給四組以內(nèi)的時域或頻域瀑布型（Waterfall）數(shù)據(jù)。
任意可調(diào)整源（選件1D4）使人們可以用實(shí)際的測試信號進(jìn)行測量。使用“HP儀器BASIC”語言，可以自動測量或者規(guī)定儀器接口。
只要用這樣一臺儀器，就可以在現(xiàn)場處理振動及噪聲問題。（你可以對所有選件進(jìn)行更換，所以當(dāng)前只買需要的功能模塊，以后根據(jù)需要再添加）.深瞬態(tài)時間捕獲存貯器可記錄4通道數(shù)據(jù)及轉(zhuǎn)速表信號，以用于窄帶FFT，倍頻程，相關(guān)，階或直方圖工作方式。預(yù)觸發(fā)和后觸于窄帶FFT，倍頻程，相關(guān)，階或直方圖工作方式。預(yù)觸發(fā)和后觸發(fā)延遲功能使您能捕獲單次事件的前沿，或刪除信號的傳輸延遲?？蛇_(dá)40KHz的實(shí)進(jìn)倍頻程分析（ANSI SI.11-1986）
倍頻程分析（選件1D1）相當(dāng)于對Agilent 35670A增添了實(shí)時倍頻程分析功能。對信號進(jìn)行1/1，1/3或1/12倍頻程帶內(nèi)分析。
通過小型話筒適配器和電源（選項(xiàng)UK4）對四個LEMO連接器供電，用于小型話筒35670A中的1/1和1/3倍頻程波濾器*符合ANSISI.11-1986（order 3 Type 1-D）,DIN45651以及IEC225-1996。如果需要，可以應(yīng)用總功率波和A-加權(quán)總功率波段。所有這三個倍頻程模式和總功率波段通過一個模擬濾波器變?yōu)?加權(quán)，該濾波器應(yīng)與IEC651-1979類型O*符合總功率波段可以重新規(guī)定為一個符合IEC651-1979類型O的寬帶脈沖檢測器。無風(fēng)扇（fan-off）模式可以消除測量中的儀器噪聲。粉紅噪聲（） 源可用來測定電聲器件。在階域觀察譜（選件1D0）
觀察頻譜與階次的函數(shù)關(guān)系，用計(jì)算階次跟蹤（選件1D0）同時在上個通道內(nèi)對每個通道跟蹤5個階次。跟蹤階次高可以達(dá)到200。階次圖與RPM或時間的關(guān)系可利用瀑布功能把它們顯示在屏幕上。瀑布樗可用來觀察任意階次的跟蹤?！ ?計(jì)算階次跟蹤法適宜于檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障。加速運(yùn)轉(zhuǎn)或減速運(yùn)轉(zhuǎn)的測量結(jié)果可以用Bode格式或極坐標(biāo)格式顯示。另一個好處是可顯示示波器級的軌跡圖。由于隨著PRM的變化，再次采樣的數(shù)據(jù)也變化，因此在旋轉(zhuǎn)軸的PRM變化時單環(huán)掃跡的顯示保持不變。由于有四個通道（選件AY6），可同時測得二條掃跡，例如在軸的二端。PRM測量的讀出數(shù)據(jù)（任何模式下都有此功能）進(jìn)一步描述旋轉(zhuǎn)機(jī)械的測量結(jié)果。
動態(tài)信號分析儀35670A
一、概述 35670A是一種兩信道或四信道基于FFT的頻譜/網(wǎng)絡(luò)分析儀。標(biāo)準(zhǔn)儀器從接近DC到略高于100KHz，
提供了頻譜、網(wǎng)絡(luò)、時域和幅度域測量。35670A允許您在現(xiàn)場、
在汽車測試軌道、飛越城市或在潛艇的狹窄通道中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量的測量。
可選的四信道35670A進(jìn)一步增強(qiáng)了您在現(xiàn)場解決問題的能力，它可以測量車輛內(nèi)多個位置的噪聲，
進(jìn)行三芯同軸振動測量，或沿著噪聲傳輸通道從多個位置收集數(shù)據(jù)。
動態(tài)分析儀HP35670A的詳細(xì)介紹
二、主要特點(diǎn)
1、 高分辨率顯示器
2、 1600線頻率分辨率
3、 16位ADC/90 dB動態(tài)范圍（典型值）
4、 標(biāo)準(zhǔn)配備16MB RAM
5、 便于攜帶，可放在飛機(jī)座位下面
6、 雙通道
：張敏（女士）
（同號）
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：-806
本公司現(xiàn)在新進(jìn)了一批頻譜分析儀、網(wǎng)絡(luò)分析儀、信號分析儀、
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：張敏 ：-806
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：張敏 ：-806
堅(jiān)持，不是為了感動誰，也不是為了證明給誰看，而是我知道，一路奔跑，總比原地踏步要好！再遠(yuǎn)的路，走著走著也就近了；再高的山，爬著爬著也就平了；再難的事，做著做著也就順了；再疏遠(yuǎn)的人，交往交往也就親了！每次重復(fù)的能量，不是相加，而是相乘，水滴石穿不是水的力量，而是重復(fù)和堅(jiān)持的力量！成功之道，貴在堅(jiān)持！
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