進(jìn)口190A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格進(jìn)口190A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格價(jià)格

TO190A柴油發(fā)電電焊機(jī)（大澤動力TOYOTI）
產(chǎn)品編號    TO190A
款    式    手推式
品    牌    大澤動力
額定輸出功率KW    10
絕緣等級    F
電焊機(jī)下降特性
單把電流調(diào)節(jié)范圍    0-190A
空載電壓    60V
工作電壓    22-30V
負(fù)載持續(xù)率    
適用焊條 φmm    2.0～4.0
電焊同時輔助功率
額定輸出KW    5
zui大輸出KW    6
發(fā)電機(jī)
額定電壓 V    220（可選配380V）
耗 油 量    205g/kw.h
功率因數(shù) %    100
工作狀態(tài)    連 續(xù)
發(fā) 動 機(jī)
名    稱    188F（YOTOTI）
發(fā)動機(jī)形式    單缸 直列 四沖程 風(fēng)冷柴油機(jī)
缸 體 數(shù)    1
排氣量    420CC
額定轉(zhuǎn)速 rpm    3000
啟動方式    手啟動|電啟動
燃油型號    0號柴油（夏）-10號柴油（冬）
其他
工作環(huán)境溫度 ℃    -20～40
油箱容量 L    20
zui大尺寸 mm    760*520*680
凈    重 Kg    90|102
噪    音 dB    70
機(jī)油容積    1.05L
連續(xù)工作    12H

三相交流發(fā)電機(jī)勵磁原理是利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)出電勢的電磁感應(yīng)原理，將三相交流發(fā)電機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵?。同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機(jī)座和端蓋等組成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)、中心環(huán)等組成。汽輪發(fā)電機(jī)的極數(shù)多為兩極的，也有四極的。
轉(zhuǎn)子的勵磁繞組通入直流電流，產(chǎn)生接近于正弦分布磁場(稱為轉(zhuǎn)子磁場)，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子磁場隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢。發(fā)電機(jī)帶對稱負(fù)載運(yùn)行時，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用，會產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動轉(zhuǎn)矩而作功。發(fā)電機(jī)可發(fā)出有功功率和無功功率。所以，調(diào)整有功功率就得調(diào)節(jié)汽機(jī)的進(jìn)汽量。轉(zhuǎn)子磁場的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流。
發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(力率)，發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0.85。
供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直流建立轉(zhuǎn)子勵磁的系統(tǒng)稱為發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)。大型發(fā)電機(jī)勵磁方式分為：
1、自并激勵磁系統(tǒng)。它勵勵磁是由一臺與發(fā)電機(jī)同軸的交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，經(jīng)整流變成直流電，給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁。
2、它勵勵磁系統(tǒng)；自并激勵磁是將來自發(fā)電機(jī)機(jī)端的交流電經(jīng)變壓器降壓，再整流變成直流電，作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵磁。
      由于是發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以改變不了運(yùn)轉(zhuǎn)方向的，如需用電設(shè)備三相電機(jī)改變方向，只是調(diào)整一下相序接線就可以改變電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向!

燃油的良好霧化，是實(shí)現(xiàn)良好燃燒過程的基礎(chǔ)，主要靠噴油泵提供的一定噴油壓力和噴油器配合來保證。噴油泵對霧化的zui大作用就是造成必要的壓力，這個壓力應(yīng)在整個噴油期間保持在一定的范圍內(nèi)，以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過低而影響霧化質(zhì)量。由于在其他條件相同的情況下，噴油壓力越高，霧化效果越好，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)噴射系統(tǒng)正向高壓化發(fā)展，這對噴油泵的設(shè)計(jì)、制造及管理提出了更高的要求。
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
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