雷達(dá)測(cè)速拍照攝像機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀LDR-6C靈敏度高
雷達(dá)測(cè)速拍照攝像機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀LDR-6C靈敏度高
LDR-6C機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀是基于TI DAVICIN系列低功耗多核處理器，是一款將12.5mm微波高精度測(cè)控雷達(dá)、500萬(wàn)高分辨率圖像采集單元、前沿觸屏技術(shù)、3G無(wú)線傳輸和嵌入式處理器結(jié)合為一體的新型監(jiān)控設(shè)備。它成功地將雷達(dá)測(cè)速、圖像抓拍、車(chē)牌識(shí)別、3G傳輸、顯示控制等*融為一體，可以在多種情況下測(cè)速。
相機(jī)的拍攝內(nèi)容可以實(shí)時(shí)更新顯示在LCD屏上，并根據(jù)設(shè)定準(zhǔn)確地拍下違法車(chē)輛的圖片，違法記錄可以在設(shè)備上隨時(shí)瀏覽，也可以導(dǎo)出或上傳。功能詳盡、取證精準(zhǔn)、小巧精致，為交通管理部門(mén)的科技性、規(guī)范性*提供了強(qiáng)有力的保證，是交通管理部門(mén)想的隨身測(cè)速工具。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號(hào) | 指標(biāo)項(xiàng) | 指標(biāo)參數(shù) |
1 | 微波發(fā)射頻率 | 24.125GHz |
2 | 標(biāo)稱工作電壓 | DC12V |
3 | 工作電壓范圍 | DC（10～16）V |
4 | 工作溫度 | -20℃～+70℃ |
5 | 測(cè)速量程 | （20～250）km/h |
6 | 測(cè)速誤差 | 當(dāng)車(chē)速＜100Km/h時(shí)，誤差為-6Km/h～0Km/h； 當(dāng)車(chē)速≥100Km/h時(shí)，誤差為車(chē)速的-6%～0% |
1.1. 高清圖像采集單元
高清圖像采集單元采用SONY公司高清CCD圖像傳感器，具有成像質(zhì)量好、靈敏度高、噪聲低等特點(diǎn)；加之我公司針對(duì)高清圖像采集單元圖像信息進(jìn)行的成像算法處理，使得成像質(zhì)量得到很好的控制，具有圖像分辨率高、色彩逼真、控制能力優(yōu)秀等特點(diǎn)，滿足多種交通管理*需求。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號(hào) | 指標(biāo)項(xiàng) | 指標(biāo)參數(shù) |
1 | 圖像傳感器 | 2/3英寸500萬(wàn)像素SONY CCD |
2 | 圖片分辨率 | 2448x2048 |
3 | 圖像壓縮方式 | JPEG |
4 | 高清視頻格式 | H.264 |
5 | 快門(mén)速度 | 1/12.5秒 ～ 1/10000秒 |
6 | 數(shù)據(jù)接口 | RS232串口2個(gè)，RS485串口1個(gè)，100/1000M以太網(wǎng)接口1個(gè) |
7 | 鏡頭接口 | C類型 |
8 | USB接口 | 支持 |
9 | 觸發(fā)方式 | 內(nèi)觸發(fā)，外觸發(fā) |
10 | OSD信息疊加 | 可定義時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)道、行駛方向、車(chē)速等信息疊加 |
11 | 視頻車(chē)輛檢測(cè) | 支持 |
12 | 平均功耗 | ＜10W |
13 | 工作溫度 | -30°C～+70°C |
14 | 相對(duì)濕度 | ≤95% |
采用品牌鏡頭，具有做工優(yōu)秀、大光圈、視角寬、圖像變形小等顯著優(yōu)點(diǎn)。
序號(hào)
指標(biāo)項(xiàng)
指標(biāo)參數(shù)
1
鏡頭規(guī)格
2/3
2
接口方式
C
3
焦距（mm）
12-36
4
光圈（F）
1.4-16C
5
視角（水平）
13.9°
500萬(wàn)高清圖像采集單元
隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微加工技術(shù)以及新型傳感器和大容量存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，高清圖像采集單元的拍攝速率大幅度提高。而智能高清圖像采集單元以其高效、智能、畫(huà)面清晰穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸成為智能交通領(lǐng)域的主流設(shè)備。
測(cè)速系統(tǒng)配備了500萬(wàn)像素高清圖像采集單元，圖像分辨率達(dá)到了2448*2048，將500萬(wàn)像素的高清圖像采集單元應(yīng)用到測(cè)速儀中來(lái)，順應(yīng)了測(cè)速儀產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，也滿足了*隊(duì)高清測(cè)速儀的迫切需求。
市場(chǎng)上的3車(chē)道固定點(diǎn)或采點(diǎn)測(cè)速儀通常配置200萬(wàn)像素圖像采集單元，本系統(tǒng)配備的高清圖像采集單元采用索尼公司高清CCD圖像成像傳感器，成像CCD輸出圖像的大像素為500萬(wàn)，在照片清晰度，圖片細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)度方面性能遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上的200萬(wàn)像素集單元。
1.1.2. 高性能窄波平板雷達(dá)
系統(tǒng)采用我公司自主研發(fā)的窄波平板雷達(dá)，測(cè)速精度優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求，窄波束保證雷達(dá)不易被“”偵測(cè)到。
窄波束雷達(dá)之所以被稱之為窄波雷達(dá)，是因?yàn)槠渥陨砝走_(dá)發(fā)射波瓣角非常窄；從其運(yùn)用的角度而言，也被稱之為單車(chē)道雷達(dá)，因其波瓣角比較窄，正裝時(shí)，可在雷達(dá)有效測(cè)量范圍，將雷達(dá)波只限定在一個(gè)車(chē)道，有效的避免了相鄰車(chē)道的車(chē)輛速度干擾；其又被稱之為平板雷達(dá)，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達(dá)的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達(dá)測(cè)速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達(dá)，其*性在于其能有效的避免相鄰車(chē)道車(chē)輛的速度干擾，確保*取證的正確性、嚴(yán)肅性、*性。同時(shí)可以保證測(cè)速的精確性。
1) 采用公司自主開(kāi)發(fā)的數(shù)字雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，雷達(dá)信號(hào)數(shù)字化處理、
測(cè)速精度高、信息量大、方向性好、定位準(zhǔn)、捕獲率高；
2) 雷達(dá)采用毫米波測(cè)速技術(shù)，體積小，精度高；
3) 微波發(fā)射頻率：24.125GHZ，符合國(guó)家測(cè)速雷達(dá)發(fā)射頻率標(biāo)準(zhǔn)，能避開(kāi)反雷達(dá)裝置的探測(cè)；
4) 自動(dòng)區(qū)分車(chē)輛行駛方向，并給予精確圖像抓拍；
5) 系統(tǒng)既可抓拍車(chē)尾，也可選擇抓拍車(chē)頭。
