1. 保障逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600mm壁厚10mm的熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管，管節(jié)長(zhǎng)度6m，也可以使用通過(guò)驗(yàn)證后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必須滿足相應(yīng)的安全性能要求。福建800隧道管_福建隧道逃生通道
2. 為便于安裝及拆裝，在每節(jié)逃生管，隧道逃生管距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。
福建800隧道管_福建隧道逃生通道
懷邵衡鐵路全長(zhǎng)318公里，總投資324億元，建設(shè)工期4年半，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)的客貨共線*鐵路。懷邵衡鐵路位于湖南省西南部，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)難度很大。全線于2014年10月正式開(kāi)工，目前建設(shè)進(jìn)展順利，將于2018年建成通車(chē)。屆時(shí)，懷邵衡鐵路將成為西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠三角地區(qū)zui快捷的鐵路運(yùn)輸通道，同時(shí)也將成為滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對(duì)改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，密切中西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。
我公司生產(chǎn)的隧道逃生管是采用新型材料，采用特殊工藝制作而成，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，是國(guó)家大力*新型隧道施工逃生管道的*材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的6分之1，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間.
隧道逃生管對(duì)材質(zhì)的要求：
1. 保障逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600mm壁厚10mm的熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管，管節(jié)長(zhǎng)度6m，也可以使用通過(guò)驗(yàn)證后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必須滿足相應(yīng)的安全性能要求。福建800隧道管_福建隧道逃生通道
2. 為便于安裝及拆裝，在每節(jié)逃生管，隧道逃生管距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。
3. 為保證逃生管，隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
5. 風(fēng)水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開(kāi)風(fēng)水管法蘭盤(pán)，開(kāi)通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。
6. 逃生管，隧道逃生管須經(jīng)加工方可使用，結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
7. 逃生管，隧道逃生管采用內(nèi)徑φ600mm的管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
8. 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行和輸送食物，鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套管必須采用地質(zhì)套管。
隧道逃生管施工注意事項(xiàng)；
1. 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，定期開(kāi)展應(yīng)急演練。
2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
3. 建立完善各項(xiàng)制度:
4. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶班及隧道工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工安全強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。
6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保逃生管，隧道逃生管安裝和施工的有序開(kāi)展，同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。
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