電子雷達機動車測速儀LDR-6C高分辨率圖像優(yōu)價
電子雷達機動車測速儀LDR-6C高分辨率圖像優(yōu)價
LDR-6C機動車測速儀是基于TI DAVICIN系列低功耗多核處理器，是一款將12.5mm微波高精度測控雷達、500萬高分辨率圖像采集單元、前沿觸屏技術(shù)、3G無線傳輸和嵌入式處理器結(jié)合為一體的新型監(jiān)控設(shè)備。它成功地將雷達測速、圖像抓拍、車牌識別、3G傳輸、顯示控制等*融為一體，可以在多種情況下測速。
相機的拍攝內(nèi)容可以實時更新顯示在LCD屏上，并根據(jù)設(shè)定準確地拍下違法車輛的圖片，違法記錄可以在設(shè)備上隨時瀏覽，也可以導出或上傳。功能詳盡、取證精準、小巧精致，為交通管理部門的科技性、規(guī)范性*提供了強有力的保證，是交通管理部門想的隨身測速工具。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 微波發(fā)射頻率 | 24.125GHz |
2 | 標稱工作電壓 | DC12V |
3 | 工作電壓范圍 | DC（10～16）V |
4 | 工作溫度 | -20℃～+70℃ |
5 | 測速量程 | （20～250）km/h |
6 | 測速誤差 | 當車速＜100Km/h時，誤差為-6Km/h～0Km/h； 當車速≥100Km/h時，誤差為車速的-6%～0% |
1.1. 高清圖像采集單元
高清圖像采集單元采用SONY公司高清CCD圖像傳感器，具有成像質(zhì)量好、靈敏度高、噪聲低等特點；加之我公司針對高清圖像采集單元圖像信息進行的成像算法處理，使得成像質(zhì)量得到很好的控制，具有圖像分辨率高、色彩逼真、控制能力優(yōu)秀等特點，滿足多種交通管理*需求。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 圖像傳感器 | 2/3英寸500萬像素SONY CCD |
2 | 圖片分辨率 | 2448x2048 |
3 | 圖像壓縮方式 | JPEG |
4 | 高清視頻格式 | H.264 |
5 | 快門速度 | 1/12.5秒 ～ 1/10000秒 |
6 | 數(shù)據(jù)接口 | RS232串口2個，RS485串口1個，100/1000M以太網(wǎng)接口1個 |
7 | 鏡頭接口 | C類型 |
8 | USB接口 | 支持 |
9 | 觸發(fā)方式 | 內(nèi)觸發(fā)，外觸發(fā) |
10 | OSD信息疊加 | 可定義時間、地點、車道、行駛方向、車速等信息疊加 |
11 | 視頻車輛檢測 | 支持 |
12 | 平均功耗 | ＜10W |
13 | 工作溫度 | -30°C～+70°C |
14 | 相對濕度 | ≤95% |
1.1. 高清鏡頭
采用品牌鏡頭，具有做工優(yōu)秀、大光圈、視角寬、圖像變形小等顯著優(yōu)點。
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 鏡頭規(guī)格 | 2/3 |
2 | 接口方式 | C |
3 | 焦距（mm） | 12-36 |
4 | 光圈（F） | 1.4-16C |
5 | 視角（水平） | 13.9° |
1.2. 無線傳輸模塊
采用專業(yè)3G無線傳輸模塊，集成高性能處理器，基于通用基礎(chǔ)平臺，模塊化設(shè)計，采用嵌入式操作系統(tǒng)，并針對無線網(wǎng)絡(luò)帶寬的不穩(wěn)定性、延遲較大等特性進行了優(yōu)化設(shè)計，充分保證了設(shè)備穩(wěn)定性和網(wǎng)絡(luò)連接的可靠性。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 支持網(wǎng)絡(luò) | GPRS/CDMA2000 1X EVDO REV A 3G等無線網(wǎng)絡(luò) |
2 | 速率 | 下行3.1Mbps,上行1.8Mbps |
3 | 大發(fā)射功率 | 26dBm |
4 | 大接收靈敏度 | -106 dBm |
5 | SIM卡 | 3V/1.8V自適應(yīng) |
6 | USB接口 | USB1.0、USB2.0自適應(yīng) |
1.3. 頻閃補光燈
系統(tǒng)使用頻閃補光燈是專為智能設(shè)計的高速補光燈，滿足畫面連拍以及高速閃光同步的要求，通過高速快門有效壓制大燈遠光和消除雜光干擾，拍攝快速運動的物體準確定格，不拖尾，補光輸出強勁，畫面明亮清晰，同時在技術(shù)方面采用的窄脈沖控制技術(shù)，控制燈管曝光的時間，使電容電量可多次放電，有效的提高頻閃燈使用壽命。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 色溫 | 5500K±200 |
2 | 回電時間 | ≤500ms |
3 | 同步速度 | ≤1/2000s |
4 | 閃光持續(xù)時間 | 1/3000s |
5 | 工作溫度 | -20°C～60°C |
6 | 工作濕度 | 20%～90% |
7 | 電源電壓 | AC220V±10% |
8 | 室外防護 | 密封設(shè)計，防雨、防塵 |
1. 系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)
500萬高清圖像采集單元
隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)、微加工技術(shù)以及新型傳感器和大容量存儲技術(shù)的發(fā)展，高清圖像采集單元的拍攝速率大幅度提高。而智能高清圖像采集單元以其高效、智能、畫面清晰穩(wěn)定的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸成為智能交通領(lǐng)域的主流設(shè)備。
測速系統(tǒng)配備了500萬像素高清圖像采集單元，圖像分辨率達到了2448*2048，將500萬像素的高清圖像采集單元應(yīng)用到測速儀中來，順應(yīng)了測速儀產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，也滿足了*隊高清測速儀的迫切需求。
市場上的3車道固定點或采點測速儀通常配置200萬像素圖像采集單元，本系統(tǒng)配備的高清圖像采集單元采用索尼公司高清CCD圖像成像傳感器，成像CCD輸出圖像的大像素為500萬，在照片清晰度，圖片細節(jié)的呈現(xiàn)度方面性能遠超目前市場上的200萬像素集單元。
1.1.2. 高性能窄波平板雷達
系統(tǒng)采用我公司自主研發(fā)的窄波平板雷達，測速精度優(yōu)于國標要求，窄波束保證雷達不易被偵測到。
窄波束雷達之所以被稱之為窄波雷達，是因為其自身雷達發(fā)射波瓣角非常窄；從其運用的角度而言，也被稱之為單車道雷達，因其波瓣角比較窄，正裝時，可在雷達有效測量范圍，將雷達波只限定在一個車道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾；其又被稱之為平板雷達，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達測速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達，其*性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，確保*取證的正確性、嚴肅性、*性。同時可以保證測速的精確性。
1) 采用公司自主開發(fā)的數(shù)字雷達測速系統(tǒng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，雷達信號數(shù)字化處理、
測速精度高、信息量大、方向性好、定位準、捕獲率高；
2) 雷達采用毫米波測速技術(shù)，體積小，精度高；
3) 微波發(fā)射頻率：24.125GHZ，符合國家測速雷達發(fā)射頻率標準，能避開反雷達裝置的探測；
4) 自動區(qū)分車輛行駛方向，并給予精確圖像抓拍；
5) 系統(tǒng)既可抓拍車尾，也可選擇抓拍車頭。
序號 | 指標項 | 指標參數(shù) |
1 | 微波發(fā)射頻率 | 24.125GHz |
2 | 測量量程 | 20km/h～250km/h |
3 | 測速誤差 | -6 km/h～0km/h（＜100km/h）； -6%～0%（≥100km/h） |
4 | 車輛捕獲率 | ≥95％ |
5 | 高清圖像采集單元 | (1)圖像分辨率為2448*2048 (500萬像素) ； (2)傳感器：2/3英寸CCD； (3)配置2/3’高清鏡頭; (4)圖片格式：JPEG；圖片存貯格式：JFIF，壓縮因子：≤70，單張圖片大小≤400k。 |
6 | 存儲容量 | 32/64GB，支持臨時存儲15萬張以上高清圖像 |
7 | 工作電壓范圍 | AC120V~260V，50/60HZ |
8 | 環(huán)境適應(yīng)性 | (1)工作溫度：（-20～+70）℃； (2)濕度：0～90％（無凝結(jié)水霧狀態(tài)）。
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