伊藤10KW車載汽油發(fā)電機:
1. 采取提高轉速、增壓等強化措施以及改善燃燒過程、提高機械效率等方法,進一步提高動力性和經(jīng)濟性;
2. 改進結構,采用新技術、新材料和新工藝,提高發(fā)動機的耐久性和可靠性,并降低制造成本;
3. 降低噪聲、凈化廢氣、減少振動,以控制發(fā)動機對環(huán)境的污染,改善勞動條件。
4. 現(xiàn)代汽油發(fā)動機的發(fā)展:提高功率,降低油耗,提高可靠性,減少磨損,延長壽命,減少噪音和振動,降低重量和尺寸,實行自動監(jiān)控等方向。
伊藤10KW車載汽油發(fā)電機:
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 220 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 單相 |
額定轉速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護 | 是 |
頻率過高保護 | 是 |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
防護等級 | IP 24 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機全速正常運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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:
1、發(fā)電機組高/低電壓預報警、停機
2、發(fā)電機組高/低頻率預報警、停機
3、發(fā)動機高水溫報警、停機
4、發(fā)動機低速/超速預報警、停機
5、發(fā)動機低油壓報警、停機
6、電池電壓高/低報警
7、過流報警、跳閘、停機
8、短路故障跳閘
9、機油壓力傳感器斷線報警、停機
10、發(fā)動機轉速感應信號丟失報警、停機
11、發(fā)電機相序錯誤報警停機
12、發(fā)機組按地故障報警停機
13、緊急停機/啟動報警停機
14、燃油油面過低報警
停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。