伊藤25千瓦汽油發(fā)電機組:
汽油發(fā)電機組水冷系統(tǒng)的工作原理:按冷卻液的循環(huán)方式,水冷系統(tǒng)又可以分為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。汽油機汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后,經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi),冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器,與此同時,由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環(huán),汽油機轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸汽油機前后各缸冷卻均勻,一般汽油機在缸體水太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管,沿縱向揩油熱感出水孔,離水泵越大,這樣就可以使前后各缸的冷卻強度相近,整機冷卻均勻。
大多數(shù)汽油發(fā)電機組均采用強制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷去介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。
水冷系統(tǒng)還設(shè)置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統(tǒng)的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷液,汽油機使用的冷卻液應(yīng)該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質(zhì)在高溫時沉析出來,附著在管道、水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使汽油機過熱,還會是散熱器芯堵死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。對含礦物質(zhì)較多的硬水,則需經(jīng)過軟化處理后,方可加入冷卻系統(tǒng)使用,硬水軟化常用的方法是:在1L水中加入碳酸鈉0.5-1.5g,或加入氫氧化鈉0.5-0.8g,待生成的雜質(zhì)沉淀后,取上面的清潔水注入冷卻系統(tǒng)中。
伊藤25千瓦汽油發(fā)電機組:
產(chǎn)品型號 | YT25REG |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 25KW |
大輸出 | 26.5KW |
啟動方式 | 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點火順序 | 1-3-4-2 |
點火方式 | 電感式 |
噪音(7m) | ≤68 |
發(fā)動機型號 | suzuki475Q |
發(fā)動機型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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1)利用機組自診斷系統(tǒng)診斷
機組故障自診斷系統(tǒng)可以對系統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷,在現(xiàn)在機組診斷中是一種簡便快捷的診斷方法,但是其診斷的范圍很深度遠(yuǎn)不能滿足實際使用中對故障診斷的要求。常出現(xiàn)機組運行不正常而與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障。另一方面,由于機組自診斷系統(tǒng)的局限性所造成的,不可能設(shè)計出一種自診斷系統(tǒng)對其所有可能產(chǎn)生的故障都能進(jìn)行診斷,因此,以直觀診斷方法為主進(jìn)行檢查和判斷的工作在任何時候?qū)θ魏蜗到y(tǒng)來說,都是不可替代的。
2)利用簡單儀表診斷
利用簡單儀表診斷,就是利用萬用表和示波器作為通用儀表,對電控(電調(diào))機組故障進(jìn)行診斷的方法,因電控(電調(diào))的各部件均有一定的電阻值范圍,工作時有輸出電壓范圍和輸出波形,所以,用萬用表測量元件的電阻和輸出電壓,用示波器測試元件工作時的輸出電壓波形,用萬用表測量導(dǎo)通性等可判斷元件或線路是否正常。 這種方法的特點是診斷方法簡單,設(shè)備費用低。主要用于電控(電調(diào))系統(tǒng)和電氣裝置的故障診斷,所以,這種方法可用于對故障進(jìn)行深入判斷。其缺點是,對操作者的要求較高,在利用簡單儀表時,操作者須對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和線路連接情況有相當(dāng)詳細(xì)的了解,才能得到滿意的診斷效果。
3)利用診斷儀器診斷
機組診斷儀器根據(jù)其體積大小分為:臺式電腦分析儀、便攜式電腦分析儀和袖珍型電腦分析儀。在對機組電控(電調(diào))系統(tǒng)故障分析中,使用廣的是便攜式電腦分析儀。一般現(xiàn)代機組都有故障偵測軟件,大大提高了對機組電控(電調(diào))系統(tǒng)的診斷效率。但分析儀和分析軟件的成本較高。
4)故障征兆模擬試驗方法
在故障診斷中困難的情形是有故障,但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下,必須進(jìn)行*的故障分析,然后模擬與機組故障相同或相近的條件和環(huán)境。無論維修人員經(jīng)驗多豐富,技術(shù)多熟練,如果對故障征兆不經(jīng)驗證就下結(jié)論,則將在維修中忽略一些重要的方面。例如對于一些機組在冷態(tài)下出現(xiàn)的問題,在熱態(tài)下就不能確診。常用振動法、加熱法、水淋法、滿載法等。