A-B1756-N2XT原裝價格N2XT供貨批發(fā)
JRMSC-B2902
16171-126
型號齊全，優(yōu)勢庫存，查詢，非誠勿擾！
A-B1756-N2XT原裝價格N2XT供貨批發(fā)
產(chǎn)品，產(chǎn)品，行情、市場、頻道、供應(yīng)、批發(fā)、價格
電力行業(yè)解決方案
Ovation工業(yè)控制系統(tǒng)和AMS設(shè)備管理平臺的內(nèi)部融合特別適用于電力系統(tǒng)。
應(yīng)用包括：
* *配合的鍋爐/汽輪機控制
* 排放監(jiān)測
* 經(jīng)濟(jì)調(diào)度
* 隊伍管理
* 整體性能在線管理
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廈門歐控電氣有限公司
：吳工
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: 1207692920
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向過程自動化系統(tǒng)實時反饋設(shè)備健康狀態(tài)應(yīng)用
*以來,維修人員已經(jīng)從振動分析和其他預(yù)測維修技術(shù)中獲得了巨大的收益。但是如果不能向過程自動化系統(tǒng)實時反饋設(shè)備的健康狀態(tài),操作人員將無法知道他們的操作對旋轉(zhuǎn)設(shè)備所造成的影響。事實上,50%的設(shè)備故障是由于生產(chǎn)過程發(fā)生改變所引起的。
CSI 6000 向操作人員發(fā)送實時的TSI/ESD參數(shù)。當(dāng)操作人員調(diào)整生產(chǎn)過程,或者發(fā)生生產(chǎn)過程問題時,操作人員將實時觀測到該類事件對設(shè)備健康所造成的沖擊。例如,啟動過程中,如果汽輪機,殼體膨脹或者轉(zhuǎn)子偏心程度超出允許范圍,操作人員或過程控制系統(tǒng)可以對其進(jìn)行調(diào)整。通過將振動數(shù)據(jù)與過程自動化及實時決策集成,建立了一個新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用
* 電廠蒸汽輪機
* 工業(yè)燃?xì)廨啓C
* 水輪機
* 離心壓縮機
* 螺桿壓縮機
* 風(fēng)機、泵、齒輪箱、電機等
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07EA61
PlantWeb 保護(hù)
對于大多數(shù)保護(hù)系統(tǒng)來說,當(dāng)汽輪機出現(xiàn)異常時,操作人員會馬上停掉汽輪機而很少考慮這將對鍋爐會造成怎樣的沖擊。直接讓設(shè)備停機而忽視整個生產(chǎn)過程是讓人無法接受的。設(shè)備停機必須與生產(chǎn)過程一起統(tǒng)一控制,這樣工廠停機才會安全,對設(shè)備健康狀態(tài)的沖擊也會降低到zui小。通過將設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)和過程控制系統(tǒng)集成,就可以實現(xiàn)整個停機過程的安全控制。這個集成的解決方案就是PlantWeb的保護(hù)系統(tǒng)。5015T-R2
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TI 505-5190 Siemens
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TI 505-6202 Siemens
TI 505-6208 Siemens
TI 505-6208A Siemens
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TI 505-6504 Siemens
TI 505-6504 Siemens
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TI 505-6511 Siemens
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快速開門機由開門傳感器提供觸發(fā)信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動驅(qū)動電機使門簾快速上升，車輛行人通過后門簾自動下降，關(guān)閉通道，直到下一個開門信號再次打開。顧名思義，快速卷門升降速度非?？?，不能像鋼制卷閘門一樣直接啟動停止，一般需要變頻器來控制電機的轉(zhuǎn)速。上升時越快越好，快到位時（20cm左右）需要有一個減速緩沖停止過程，以防止撞擊軌道，防止夾人，降低噪音，這也是衡量快速卷門性能好壞的一個標(biāo)準(zhǔn)。
限位是目前快速門zui頭疼的問題，包括國外也是，在國外品牌像美國端泰等用機械限位的沒有問題外，其它一切電子限位(增量型編碼器)都有偏移的問題，在這一點的不同上是國外的系統(tǒng)帶人機界面，假如編碼器呈現(xiàn)累積誤差，那個能夠經(jīng)過人機界面(重要性下邊引見)很直觀的調(diào)整，而國內(nèi)的是經(jīng)過在PLC在找出個點來做為快捷鍵，信號有效時默許為限位調(diào)理，這種比擬不直觀，在調(diào)試的過程當(dāng)中還可能會引發(fā)機械毛病。另外zui重要的一點就是增量型編碼器的工作原理是經(jīng)過編碼器發(fā)脈沖，PLC接脈沖計數(shù)來模仿上下的限位。這種構(gòu)造現(xiàn)場環(huán)境對其影響是十分大的，包括靜電，電磁波，電壓動搖等都會對其脈沖計數(shù)產(chǎn)生影響，而且機械上的精度對它影響也是十分大，假如電機上的制動器比擬差的話，那制動器每次制動的反映時間長短不一也是的形成累積誤差的緣由，特別是一兩年后制動器的剎車片磨損后更悲觀不起來了。所以大家在關(guān)于限位做請求的狀況下，盡可能的選擇高精度的機械限位或者直接用多圈值編碼器。
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限位是目前快速門zui頭疼的問題，包括國外也是，在國外品牌像美國端泰等用機械限位的沒有問題外，其它一切電子限位(增量型編碼器)都有偏移的問題，在這一點的不同上是國外的系統(tǒng)帶人機界面，假如編碼器呈現(xiàn)累積誤差，那個能夠經(jīng)過人機界面(重要性下邊引見)很直觀的調(diào)整，而國內(nèi)的是經(jīng)過在PLC在找出個點來做為快捷鍵，信號有效時默許為限位調(diào)理，這種比擬不直觀，在調(diào)試的過程當(dāng)中還可能會引發(fā)機械毛病。另外zui重要的一點就是增量型編碼器的工作原理是經(jīng)過編碼器發(fā)脈沖，PLC接脈沖計數(shù)來模仿上下的限位。這種構(gòu)造現(xiàn)場環(huán)境對其影響是十分大的，包括靜電，電磁波，電壓動搖等都會對其脈沖計數(shù)產(chǎn)生影響，而且機械上的精度對它影響也是十分大，假如電機上的制動器比擬差的話，那制動器每次制動的反映時間長短不一也是的形成累積誤差的緣由，特別是一兩年后制動器的剎車片磨損后更悲觀不起來了。所以大家在關(guān)于限位做請求的狀況下，盡可能的選擇高精度的機械限位或者直接用多圈值編碼器。
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市區(qū)
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