3KW*小型柴油發(fā)電機(jī):
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高,同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷:
一、維修主要針對機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理,對故障進(jìn)行修理后也沒有有效的手段對機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測試,無法對機(jī)組維修前后進(jìn)行對比,維修后機(jī)組是否能正常使用,心里沒底,對下次停電后機(jī)組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機(jī)組運(yùn)行狀況,故障也只有在真正停電后機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn),這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對機(jī)組更換三濾,空載試機(jī)等,而從換三濾的角度來說,用戶基本上定期的一年一次,而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù),從目前的維護(hù)方法來看,機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下(在不停電的情況下),遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù),所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的,同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。
因此以上的維護(hù)手段無論是從節(jié)省費(fèi)用還是從用電安全的角度考慮都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。
針對以上情況,我公司針對日常維護(hù)提出了新的理念:以預(yù)防性試驗(yàn)為中心,更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機(jī)為依據(jù)。預(yù)防性試驗(yàn)是指對已投入運(yùn)行的機(jī)組按規(guī)定的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)周期所進(jìn)行的定期滿載試機(jī),以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中機(jī)組的安全隱患。它能模擬斷電時(shí)的情況,提出客觀的依據(jù)。
3KW*小型柴油發(fā)電機(jī):
產(chǎn)品型號 | YT3800E |
相數(shù) | 單相 |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 3KW |
大輸出功率 | 3.2KW |
頻率 | 50HZ |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
發(fā)動機(jī)型號 | LD178F |
機(jī)油容積 | 1.1 |
起動方式 | 手/電啟動 |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架手推車式 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
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在使用伊藤動力發(fā)電機(jī)組時(shí),很多用戶往往會忽視開機(jī)前的一些細(xì)節(jié),這不僅對用戶自身的安全不利,并且對伊藤動力發(fā)電機(jī)組的使用壽命也會有一定的影響。下面我們就來了解一下伊藤動力發(fā)電機(jī)組的安全開機(jī)規(guī)程。
一、伊藤動力發(fā)電機(jī)組啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
二、保持啟動伊藤動力發(fā)電機(jī)組的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
三、伊藤動力發(fā)電機(jī)組啟動前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上,斷開輸出開關(guān),有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機(jī)空載啟動,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機(jī)。
四、伊藤動力發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進(jìn)行。
五、準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的伊藤動力發(fā)電機(jī)組必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
六、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準(zhǔn),調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,在同步瞬間合閘。