紫光減速機型號與選型&紫光減速機型號&紫光減速機參數(shù)
上海梁瑾是紫光電機總代理，直銷：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機主營紫光系列全系產(chǎn)品，紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機，紫光BMA,BMD交流直流制動電機，YVF系列變頻電機，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機，四大系列RC，KC，F(xiàn)C,SC硬齒面減速機，KM VF準雙曲面減速機。
廠家：（）
設備使用環(huán)境及條件
環(huán)境溫度：-20—＋40℃
相對濕度：
工作環(huán)境：不適用于易燃易爆
海拔高度：+108 m 2、技術(shù)要求 2.1 來料方向：左進料
（從操作側(cè)看，見車間設備平面布置圖）
NMRW050紫光減速機，紫光牌減速機廠家
NMRW和NMRV系列產(chǎn)品為同一種產(chǎn)品，其配件和產(chǎn)品尺寸可通用
ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：
NMRW025(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選5-100速比） 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選5-100速比） 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選5-100速比） 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選5-100速比） 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50MM
以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300
軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）
NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 輸入軸為9
NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11
NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14
NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19
NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24
NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24
NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42 輸入軸為28
NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45 輸入軸為30
NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50 輸入軸為35
NMRW050紫光減速機，紫光牌減速機廠家紫光減速機
結(jié)構(gòu)特點：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
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DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。
設備性能要求
3.1.1 減速機的結(jié)構(gòu)和機械部件的設計全部考慮承受動載荷所引起的沖擊力。
3.1.2 運行機構(gòu)性能良好、結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。
3.1.3 設備具有足夠的過載系數(shù)，在額定環(huán)境溫度下可正常工作。
3.1.4 產(chǎn)品應具有同類工程兩年以上運行業(yè)績。
設備設計標準
（1）重型機械標準
（2）國家和有關(guān)部門下達的現(xiàn)行標準和規(guī)范
7.2 設備制造標準
（1）產(chǎn)品檢驗通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.1-86
（2）加工件通用技術(shù)條件按JB/T5000.9-98
（3）焊接件通用技術(shù)要求按JB/T5000.3-98
（4）火焰切割件按通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.4-86
（5）鑄件按〈重型機械通用技術(shù)條件-鑄鐵件-鑄鋼件-有色金屬鑄件〉JB/T5000.4-6-1998執(zhí)行。鑄鋼件按JB/T5000.14-98中相應條款進行超聲波探傷，質(zhì)量等級Ⅱ級
，紫光牌減速機廠家
