75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
柴油發(fā)電機(jī)組故障判斷和排除的原則
雖然說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的頻率不高，但在用戶的不正常使用和保養(yǎng)下也會(huì)有出現(xiàn)故障的事情發(fā)生。發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障需要保持頭腦冷靜，應(yīng)該有步驟的進(jìn)行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸。其實(shí)只要結(jié)合看、聽、摸、嗅，試*進(jìn)行檢查，一般不需要*設(shè)備的檢測(cè)我們也能很快速的找到故障所在。然后我們就需要從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理，做出正確判斷來(lái)尋找產(chǎn)生故障原因。若是用戶檢測(cè)到故障源但卻不知如何解決的話，切記不要盲目修理，應(yīng)廠家售后或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行維修與檢測(cè)。
簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組調(diào)溫系統(tǒng)
在炎熱的高溫天氣下，用戶們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的降溫措施層出不窮。但是我們?nèi)藶榈慕禍夭僮髦皇菧囟冗^(guò)高情況下的一種輔助手段，并不能很好的解決機(jī)組的發(fā)熱。這時(shí)就需要用到發(fā)電機(jī)組的調(diào)溫系統(tǒng)。調(diào)溫系統(tǒng)的原理就是當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫達(dá)到80℃以上，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門會(huì)全部翻開，冷卻水全部流經(jīng)散熱器。當(dāng)?shù)陀谀撤N程度溫度時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用。調(diào)溫系統(tǒng)可以在高溫下發(fā)揮重要的作用，所以要做好調(diào)溫系統(tǒng)的保養(yǎng)。
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA-ATS |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 |
| 額定功率(kw/kva) | 75/93.75 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 噪音指數(shù) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 8–10小時(shí) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZD |
| 額定電壓（v） | 400/230 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流（A） | 135 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2700*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 1225 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后會(huì)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，就是啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，這不僅影響使用，而且會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成損害，那么產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是什么呢？我們又該如何解決？下面星光柴油發(fā)電機(jī)廠商來(lái)給大家解說(shuō)下柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障：
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)較慢，使柴油機(jī)不能進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障中不要是由于蓄電池電量不足、啟動(dòng)阻力過(guò)大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動(dòng)觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸面不良等所致。其檢查方法如下。
1、檢查蓄電池的電量是否充足。
2、檢查電刷與整流子（或換向器）的接觸情況。在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85%以上。若不符合技術(shù)要求，則應(yīng)更換新電刷。
3、檢查整流子（換向器）是否有燒損、磨損和劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多，則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴(yán)重?zé)龘p、劃傷和磨損，造成表面不光滑或失圓時(shí)，可視情修理或更換。修理時(shí)，可用車床削加工整流子，并用細(xì)砂布拋光。
4、檢查發(fā)電機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸頭和兩個(gè)靜觸頭的工作表面，若活動(dòng)觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，可用細(xì)砂布將活動(dòng)觸頭和靜觸頭磨平。
