橘紅色隧道逃生管道
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊橘紅色隧道逃生管道．其中．鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進搬運。盡管超高隧道逃生管道價格較貴．但其所需管徑小．占用竄問少，對隧道施工影響較?。煌瑫r重量輕．方便施工中同步向前推進搬運．另外．超高隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。
橘紅色超高隧道逃生管道優(yōu)勢所在：
1.可以重復使用，節(jié)約成本
2.超高隧道逃生管道連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
3.抗沖擊性能非常好，的抗沖擊強度與分子量有關(guān)，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
4.超高隧道逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
5.管道價格適中
設(shè)置橘紅色超高逃生管道的必要性；
隧道施工事故頻發(fā)，特別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力*、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命安全。而事先做好緊急救援預案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)橘黃色隧道逃生管道能程度上提高遇險人員的逃生機會，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產(chǎn)損失。
安全責任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境，更要將安全問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置橘黃色隧道逃生管道，嚴禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)安全逃生管道，救命于危難之間。
橘紅色超高隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.超高隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
3.超高隧道逃生管道長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.超高隧道逃生管道顏色：橘紅色
6.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
系統(tǒng)的的特點
和其它救援保障方法相比，隧道逃生管道建造成本低廉，內(nèi)部構(gòu)造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方．施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置橘黃色隧道逃生管道茉統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面。
安全實施意見的規(guī)定：
1.隧道工程施工需實施作業(yè)*制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
2.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
3.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
4.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員進入。
5. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風、逃生管道和報警設(shè)施。
6.在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。
7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
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