一.概述
SLFS-GW系列均速管威力巴流量計(jì)流量傳感器是在皮托管測(cè)速原理的基礎(chǔ)上，運(yùn)用航動(dòng)力學(xué)原理，輔以風(fēng)洞試驗(yàn)手段研制的高精度計(jì)量?jī)x表。是一種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過(guò)傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來(lái)表示流量的，常用來(lái)測(cè)量液體、氣體和蒸汽的流量。
二、測(cè)量原理
在流量測(cè)量過(guò)程中，由于被測(cè)介質(zhì)的復(fù)雜測(cè)量方法亦是多種多樣。利用差壓式原理 測(cè)量是當(dāng)今世界上zui可靠的流量測(cè)量方法之一均速管威力巴流量計(jì)是基于皮托管原理設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種新型插入式流量測(cè)量裝置。均速管在線威力巴流量計(jì)集中地反映均速管流量計(jì)的研究成果。傳感器形狀如頭,符合流體動(dòng)力學(xué)原理,能產(chǎn)生精確、穩(wěn)定、可靠的差壓信號(hào),強(qiáng)度高、不滲漏、防堵塞。具有測(cè)量精度高、可靠性、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)?？捎糜跍y(cè)量氣體、液體、蒸汽和腐蝕性介質(zhì)等多種流體,適應(yīng)各種尺寸的管道,應(yīng)用于高溫高壓的場(chǎng)合。
威力巴流量計(jì)的使用范圍及其廣泛，它大量用于各種氣體、液體和蒸汽的測(cè)量，以下為典型應(yīng)用介質(zhì)：
1、氣體/液體/蒸汽；
2、天然氣/冷卻水/飽和蒸汽；
3、壓縮空氣/鍋爐水/過(guò)熱蒸汽；
4、燃?xì)?除鹽水；
5、氣體碳?xì)浠衔?液體碳?xì)浠衔铮?br />6、熱空氣/低溫液體；
7、發(fā)生爐氣體/導(dǎo)熱液體。
在線威力巴流量計(jì)探頭的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
截面形狀的探頭能產(chǎn)生精確的壓力分布，固定的流體分離點(diǎn)；位于探頭側(cè)后兩邊、流體分離點(diǎn)之前的低壓取壓孔，可以生成穩(wěn)定的差壓信號(hào)，并且有效防堵。內(nèi)部一體化結(jié)構(gòu)能避免信號(hào)滲漏，提高探頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持*高精度。
威力巴流量探頭以其的防堵設(shè)計(jì)，*擺脫了阿niu巴等插入式流量探頭易堵塞的弊端，使均速管流量探頭的防堵水平達(dá)到了*的高度。
探頭高壓取壓孔不會(huì)被堵探頭的前部形成高壓區(qū)，壓力略高于管道靜壓，阻止了顆粒進(jìn)入。請(qǐng)注意：在探頭的高壓取壓孔處流體的速度是零，沒(méi)有物體會(huì)進(jìn)入取壓孔。開(kāi)機(jī)時(shí)，流體在管道靜壓作用下，進(jìn)入彎管，很快形成了壓力平衡的狀態(tài)。當(dāng)壓力平衡狀態(tài)形成以后，流體在彎管進(jìn)口處遇到高壓，繞道而行，不再進(jìn)入彎管中。
在線威力巴流量計(jì)的低壓孔實(shí)現(xiàn)本質(zhì)防堵一般情況下，灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下，集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹(shù)葉總是集中在背風(fēng)的房子后面的原因。其它的探頭由于低壓取壓孔取在探頭尾部真空區(qū)，在渦街力的作用下，探頭的低壓取壓孔很快地被渦流帶來(lái)的雜質(zhì)堵死。威力巴的*設(shè)計(jì)，使低壓取壓孔位于探頭側(cè)后兩邊，流體分離點(diǎn)和尾跡區(qū)的前部。這種設(shè)計(jì)從本質(zhì)上防止了堵塞并且能產(chǎn)生一個(gè)非常穩(wěn)定的低壓信號(hào)。
