水冷30KW汽油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
水冷30KW汽油發(fā)電機：
有很多人買完汽油發(fā)電機其實是不懂汽油發(fā)電機的操作方法的，下面我們就簡單說一下汽油發(fā)電機組啟動前的操作方法
一、 手動起動汽油發(fā)電機前的注意事項：
檢查柴油發(fā)電機組周圍的環(huán)境，保持機房清潔，以免影響機組正常操作。
1、 檢查發(fā)電機的油底殼中的機油面，機油應在油標尺上標記處。多點無所謂，要是太少了就會出現拉缸的現象。
2、 打開燃油開關，使汽油流向輸油泵。把開關打開足就不用管了，我們的發(fā)電機有自動調節(jié)油閥開關，它會根據你的負載來耗油。
3、 發(fā)電機輸出總開關調至鏈接位置。切勿斷開。
4、 檢查汽油發(fā)電機冷卻水箱水量，加足冷卻水。要是小型汽油發(fā)電機就不要加水，因為這個是風冷發(fā)電機。
5、 順時針轉動汽油發(fā)電機操作面板上的鑰匙開關接通電源。要是手啟動發(fā)電機，就直接用手拉，要是電啟動汽油發(fā)電機操作面板上才會有鑰匙。（在啟動的時候一定還要打開風門）
水冷30KW汽油發(fā)電機：
| 產品型號 | YT30REP |
| 額定頻率 | 50hz |
| 相數 | 三相 |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數 | COSΦ 0.8 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 機油容量 | 3.5l |
| 類型 | 有刷同步電機 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點火方式 | ECU電子點火 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 極數 | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動機型號 | F481 力帆生產 |
| 燃氣壓力范圍 | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護等級 | IP22 |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機組重量 | 450kg |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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由于以上四大優(yōu)勢的重點突出，汽油發(fā)電機深受人們的信賴。在汽油發(fā)電機的工作中，我們要注意維護，這樣才能保障汽油發(fā)電機的壽命。在維護汽油發(fā)電機的時候，要注意有一些比較重要的部位：
電瓶：電瓶是啟動汽油發(fā)電機的關鍵，如果長時間得不到維護，電瓶電量就達不到要求。維護電瓶主要的就是電解液的補充。要保持汽油發(fā)電機有充足的電解液。
水箱：水箱內的水是循環(huán)利用，起到冷卻作用的。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入汽油，致使汽油含水量超標，這樣的汽油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。
機油：機油是一種潤滑油，起到潤滑作用，但是有一定的有效期，超過兩年的機油，一般不會再有合格的潤滑效果。我們要及時更換。
三濾：三濾指的是汽油濾清器，機油濾清器和空氣濾清器。這三種配件屬于低值易耗品。應當經常及時的更換。如果不能做到頻繁更換，油污就會堵塞濾芯，從而降低濾清能力。
冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)的維護一般是指水箱和輸水管。由于我們可能會使用硬水（自來水）做冷卻循環(huán)水，硬水預熱蒸發(fā)，水中的礦物質會凝結在水箱壁，形成水銹。這樣會阻塞水流的水力運轉。再者就是防止漏水。在冬季，我們不用的時候，要將水放掉，防止水遇冷結冰脹壞水箱。
潤滑系統(tǒng)和密封件：由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
燃油，配氣系統(tǒng)：汽油發(fā)電機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調正使其點火均勻。
