移動型30KW*柴油發(fā)電機:
1、質量:很多消費者認為國產機質量不是很好,其實不然。國產柴油機其實質量已經非常過硬了,關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨,那質量的確是非常差。進口柴油發(fā)電機組的假貨情況也非常嚴重,質量也非常不好。翻新的進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國產柴油發(fā)電機組假貨可以隨便請到內行人鑒別。就是避開假貨不談,進口機的大部分品牌質量也并不比國產機好,甚至某些品牌不如國產機的部分質量好。國產機的特點是耐用、能適應惡力環(huán)境的使用,而進口柴油機對工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進口機的分貝標稱值是按"≥"計算,而國產發(fā)電機組的分貝標稱值是按"≤"計算,這就是我們在看技術參數(shù)時進口機比國產機噪音低很多的原因.其實進口機的分貝比國產機只是略微低一點。不管是進口機還是國產機,只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音,發(fā)出的噪音是可以達到國家標準的,況且,機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
移動型30KW*柴油發(fā)電機:
機組型號 Genset Model YT2-40KVA
動力型號 Engine Model K4100ZD
動力型式 Engine Type 四沖程,水冷,直列,渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
常用功率 Rated Output 30KW / 37.5KVA
大功率 Max. Output 32.4KW / 40KVA
電壓 Voltage (V) 380/220
電流 Current (A) 56
頻率 Frequency (HZ) 50
轉速 Rated RPM (r/min) 1500
冷卻方式 Cooling System 強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 Compression Ratio 17:01
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) 100X115
發(fā)動機總排量 Displacement (L) 3.61
啟動方式 Start Method 電啟動 Electric Start
功率因數(shù) Power Factor 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 Insulation Class H
潤滑方式 Lubricating System 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) ≤540
海拔要求 Altitude ≤1000m
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) 40
接線方式 Connecting Type 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
發(fā)火次序 Ignite sequence 1-3-4-2
進氣方式 Intake Type 增壓 pressurize
穩(wěn)態(tài)調速率 Rated Speed Regulation % ≤±1%
相數(shù) Phase 3
*機組凈重 Silent Type's Net Weight(kg) 806
*機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) 2100×850×1240
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3、維修及配件:發(fā)電機組質量再好也不可能*,有了問題就涉及到維修和配件了。國產機維修比較方便,特別是配件,很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少,但萬一出一點故障要更換零部件,且價格較高。如:國產柴油發(fā)電機組的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3,這對于企業(yè)來說還不是是災難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這一折騰可能要幾個月時間,而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音一樣:進口機是按"≥"計算,而國產機是按"≤"計算,一般國產機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右,而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口機與國產機的差價結合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格:實際上進口機在含關稅的情況下比國產機的成本并高不了多少,或者等同于國內同型號的價格,但銷售價格遠高于國產發(fā)電機組。這也是進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進口柴油機價格已經遠低于同功率國產柴油機的價格,個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進口柴油發(fā)電機組油箱配在底部,整體感較好、結構緊湊、外形美觀。但也有缺點:底部油箱通常用有機合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國產柴油中含有機雜物和水分較多,更催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管,導致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護,從而使油污形成沉積。另外,底部油箱作為機組選配件隨機組進口,其價格較高。因此,用戶還是使用外接油箱,便于維護和保養(yǎng),而且也能增加進油壓力。若已經配備了底部油箱,將機組墊高或設置排污管道,便于清潔和維修。